12月22日，网传一起因驾驶“老头乐”发生交通事故致死的消息冲上热搜榜一。据悉，死者为一名22岁的女老师，驾驶人为70多岁的老人。

事件相关话题登顶热搜。

据媒体此前报道，事故发生在11月20日，河南南阳。事发时，该名女老师（小婵）正在买菜的路上，其被撞倒后，车子没有停下来，致小婵还被拖行了几米，最后车的底盘大梁压在小婵的头部。道路交通事故认定书上显示，李某违反了三条规定，负本次事故全部责任。

“家里边天像塌了”，小婵的父母讲道。而在事故发生后，他们始终没有见到过肇事方李某本人，只是在交警部门的帮助下见到了其家属。小婵父母表示，双方的现场协商也没有任何进展，之后再也没有任何的消息，李某的家人也没有来表达过歉意。

小婵的家人最后在都市报道记者的帮助下找到了当地村委会书记，对方表示将会帮忙联系老人李某和家属，让双方坐下来进行协商。而本案中肇事者已年过七旬的信息也引起网友关于事故罪罚的讨论，对此，律师表示，老年人虽年过75岁，依然要承担违法犯罪的责任，只是在法律的量刑范围内可以从轻处罚或减轻处罚。

此次悲剧经网络发酵后引发网友热议，不少人表示，“现在的老头乐就是横冲直撞”，也有人认为“这种车就不该上路”。在新浪微博一项有关是否禁止“老头乐”的投票中，绝对多数的投票人建议全面禁止“老头乐”或者希望可以提高购车驾驶门槛。

@新闻晨报创建的关于禁止“老头乐”的投票截图。

什么是“老头乐”

“老头乐”是一种低速电动三轮、四轮车。作为风靡老年人群体的代步工具，“老头乐”最大的特点就是性价比。有针对女性受众走可爱风格的：五颜六色的萌宠图案，搭配着元气满满的logo文案;有针对男性用户走炫酷路线的：Jeep、SUV、皮卡都不在话下，豪华内饰、S加速档、拉人载货……

与高速电动车相比，“老头乐”时速较低，大部分续航里程集中在100公里左右，时速在40-50公里;根据车身尺寸、车内配置等标准区分，价格从几千元到两三万元不等，大部分价格在2万元左右。有数据显示，从2013年到2018年，国内四轮低速电动车的市场连续数年高速增长，到2018年突破了150万辆销售量。

统计显示，2022年，北京共发生违规电动三、四轮车亡人交通事故131起，死亡138人；2023年上半年，这类事故起数同比上升四成，亡人事故已占全市交通亡人事故的近10%。早在2017年工信部公布的一项统计数据显示，当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。

全国加速清退“老头乐”

据国内媒体报道称，自2024年1月1日起，违规电动三轮、四轮车将被全面禁止。不止北京，全国各地都在加速清退“老头乐”。“老头乐”进入退场倒计时，而老年群体中流行的“老头乐”（低速电动三轮、四轮车），大多是这类车。

4月14日，北京市公安局召开主题发布会，通报一年来首都安全工作情况。其中明确指出，明年1月1日起，未经工信部许可生产、未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车将不得上路。

此外，江苏、安徽等多地也在今年开始通过不同方式对“老头乐”进行严控。

3月29日，江苏省十四届人大常委会第二次会议审议了《江苏省道路交通安全条例(修订草案)》。其中提到，此次修订加强了对非道路用车辆和其他具有动力驱动工具的管理，以及对不符合国家标准车辆生产销售的监管力度。任何单位和个人不得擅自生产、销售不符合机动车国家安全技术标准、未经国家机动车产品主管部门许可的机动车(含摩托车以及动力装置驱动的三轮车、四轮车)。

在安徽芜湖，4月15日起，芜湖市将在主城区设置电动三四轮车(“老头乐”载人三四轮电动车、行业及普通货运三四轮电动车)严管路段，通过严格措施全面加强管理。针对“老头乐”载人三四轮电动车，在严管道路行驶的，由公安交管部门检查车辆来源，并询问驾驶人，购买车辆时销售场所是否落实店堂告示制度，告知消费者该类车辆禁止上道路行驶。

（综合自都市频道、中国小康网、@新闻晨报、网友评论）

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