再见，宝安客运中心；更新，“工业上楼”示范

许多人，踏上深圳的“第一站”从这里开始。高峰期，近100条运营线路，日夜穿梭运送深圳西部居民尤其是外来建设者，覆盖全国16个省（自治区、市）。如今，这座承载深圳西部居民和外来建设者“乡愁记忆”的宝安客运中心将正式落幕。原址将盘活存量空间资源作为“工业上楼”试点项目，保障“20+8”产业集群发展。

日前，深圳交易集团发布正式公告，启动宝安区西乡街道宝安客运中心城市更新单元“工业上楼”项目方案设计国际招标，以1521万余元设计费力度，向国内外团队征集优秀设计方案创意。

宝安客运中心城市更新单元“工业上楼”项目方案设计范围。

宝安客运站成立于1999年，2007年按交通部一级场站标准升级为宝安客运中心并正式投运，总规划用地面积36675.8平方米，建筑面积11000平方米，是交通部、广东省人民政府批准的“深圳市公路主枢纽总体布局规划”城市交通基础配套工程，也是深圳西部客流量最大的公路枢纽站点。

当年，无数外来建设者便是从这里的长途大巴下车，开始“深圳梦”。许多往返广深两地的西部居民，也通常会选择在这里乘车。随着高铁、航空、网约车的快速发展，尤其是疫情的冲击，公路客运市场锐减。宝安客运中心于2022年7月1日起关停。钟楼依旧屹立，但停顿的钟表、消失的客流，让岁月在这里沉寂下来。

宝安客运中心全貌。

2023年5月，宝安区城市更新和土地整备局发布关于《宝安区西乡街道宝安客运中心城市更新单元“工业上楼”项目单元计划规划（草案）》的公示。深圳市宝投交通发展有限公司申报宝安客运中心城市更新单元“工业上楼”项目，拟拆除范围用地面积为35187平方米，开发建设用地面积22506.5平方米，法定图则功能从长途客运站用地调整为普通工业用地（M1）+新型产业用地（M0）等。

根据规划，宝安客运中心将依托位于铁仔山的深圳国家高新园重要区位，推动科技创新产业资源的集聚，加快融入桃花源“升级版”科技创新中心，重点发展软件与信息服务产业和新能源产业，构建集研发设计、轻型智造为一体的战略性新兴产业智能产业园。

该项目拟更新单元用地面积35187.1平方米，现状的2栋建筑物即客运大楼、加油站等将拆除重建，规划容积132725平方米（不含移交政府新型产业用地规划容积）。其中厂房73000平方米、研发用房40000平方米、产业配套用房15025平方米、公共配套设施（含地下）4700平方米、另配建社区体育活动场地600平方米。更新后移交政府新型产业用地（M0）面积12095.5平方米，规划容积74990平方米（含研发用房、产业配套用房等）。项目建设期总投资暂定17.5亿元。

该项目采用“公开国际招标”的方式，向全球征集优秀设计团队，招标部分总费用1573.5万余元，其中方案设计费1521.8万余元。设计方案将以地标形象定位，在宝安客运中心原址创新打造空间多元、现代感强的“工业上楼”示范园区。

据了解，作为全市的工业大区、产业大区，宝安为培育发展壮大“20+8”产业集群，供给企业“工业上楼”优质产业空间，以战略级空间承载战略级项目，推动创新产业、高端项目在宝安加速集聚，形成更具竞争力的先进制造业生态，加快建设具有全球影响力的先进制造业高地，在全市开展第一批“工业上楼”试点。除了宝安客运中心项目外，2023年还有燕罗街道智能网联汽车产业园地块和罗田地块、福海街道A203-1128宗地等多个城市更新项目纳入“工业上楼”的产业空间供给。

（图源：深圳交易集团、深圳市交通运输局、宝安日报）

（原标题《再见，宝安客运中心；更新，“工业上楼”示范》）

编辑 秦涵 审读 韩绍俊 二审 李怡天 三审 刘一平