为提升公交线路的运行效率,缩短乘客的出行时间,深圳巴士集团将于2023年7月17日起,在52线、M465线、M313线、122线、M158线路,试行“响应式停靠站”服务。据了解,“响应式停靠站”是指车辆运营至站点时,若车内无乘客下车,且站台内(含站头至站尾区域)无候车乘客,车辆将不停靠该站,慢速沿站台滑行通过。
“响应式停靠站”Q&A
Q:乘坐“响应式停靠站”线路,需要注意些什么?
A:候车时要找准相应站台,及时关注所乘坐线路车辆,车辆快进站时可招手示意驾驶员,以免错过上车。上车时,请留心观察车内上客门、下客门等区域张贴的“响应式停靠”提示标语以及下客门柱上“下车铃”位置。乘车时,仔细聆听车内语音报站,如要下车请提前告知驾驶员或前往下客门按铃,准备下车。
Q:要如何分辨乘坐的是不是“响应式停靠站”车辆?
A:车身、车厢内看板、椅背、拉手、车门处都张贴了提示标贴和海报,方便市民知晓。
Q:万一错过下车站点了,怎么办?
A:建议尽快按铃或向驾驶员示意需要下车,车辆将在下一站正常停靠。为确保车辆行驶及乘客上下车安全,非公交站点不予停靠。为了避免乘客坐过站,每一站的报站语音均会提示乘客“下车的乘客请提前按铃”。
Q:车上按铃方便吗?
A:“响应式停靠站”的小型车辆全部座位附近均有安装按铃,大型车辆后门处也有安装。乘客如需下车可以通过车厢内的按铃装置告知驾驶员,同时乘客也可以口头告知驾驶员需要下车。
编辑 刘珂