有人在高速上10小时还没过虎门大桥，免费高速错了吗？

国庆长假第一天你是怎么度过的？面对这个问题，自驾离开深圳上广深高速的市民们已是欲哭无泪，从9月30日到10月1日，广深高速多段缓行长达30公里，拥堵持续数十个小时，“在高速上堵了10个小时还没过虎门”成为长假首日大量市民的共同经历。

       市民：堵在虎门堵到怀疑人生

10月1日7时40分，广深高速往东莞方向，在新桥路段交警已经在现场进行交通管制；9时许，广深沿江高速、广深高速全线多车，广深高速北行龙尾至沙井路段，沿江高速北行龙尾至福永路段拥堵；9时30分，受虎门大桥严重塞车影响，广深高速车辆几乎停滞前，深圳交警组织警力在新桥出口分流，但交通压力仍非常大。

据介绍，广深高速的拥堵情况从9月30日下午便已经开始，交警部门持续在新桥路段进行交通管制。

       记者了解到，截至10月1日下午16时，全省高速公路通行缓慢长度超过5公里，时间超过30分钟的路段多达50多个，分布在广州11个，东莞7个，惠州5个，清远5个，河源5个，江门3个，汕尾3个，佛山3个，云浮2个，深圳2个，阳江2个，珠海2个，韶关1个，潮州1个。其中，通行缓慢严重的是广深高速东莞段、广州段，缓行距离已经超过30公里。而此时，广深高速的严重拥堵已经长达20个多小时，且拥堵现象仍在持续。

       “昨晚睡觉之前朋友说到虎门了，约今天早茶。然后一觉醒来，他还在虎门。”“昨晚7点开车从深圳去广州，现在快早上8点了还在虎门大桥。”“昨晚7点从深圳出发，12个小时过去了，虎门大桥还是过不去，硬是在东莞堵了一个晚上，已经堵到怀疑人生了。”10月1日，自驾出行上了广深高速的市民在网上大吐苦水。

声音：免费高速错了吗？

除了最堵的广深高速、广深沿江高速之外，出深的多条高速都呈现出不同程度的拥堵。抽烟、遛狗、解手……长时间的拥堵让高速公路变身为停车场、垃圾站，甚至是公共厕所，随着城市车辆的不断增加，这种节假日拥堵的情况在全国范围来看都是越来越严重。市民出行越来越依赖汽车，而平时收费的高速到假期免费，也在一定程度上让道路资源更加的紧张。

“从专业角度来讲，我个人不是很赞成高速免费的，高速免费更加剧拥堵，本来出行就很集中了。 ”深圳都市交通规划设计研究院大数据中心副所长潘德芬表示。同时，有专家表示，高速看似免费，但这免费却以社会成本的成倍增加来实现的，市民们在高速路上相关的人员保障、车辆的疏导、乘客的安置等这些都需要不少的花费。深圳交警曾做过一个统计，一单事故造成拥堵三小时，排队近七公里，会造成一百多万元的社会资源浪费。而像广深高速这种大规模的拥堵，预计造成社会资源浪费恐怕是数以亿计。

“我觉得免费高速没有问题，有问题的是我们现在的休假制度，很多单位年假、探亲假落实不到位，一年到头就这么几天假，而且是全国普遍存在的问题，大家都在这个时间出行，但凡假期多一点，谁也不愿意凑这个热闹。这就造成就算高速不免费，这个时间段还是有这么多人出行。”市民黄先生在接受记者采访时表示。

建议：调整高速公路免费政策

对于节假日的“高速堵”， 潘德芬表示，目前的缓堵措施只是治标不治本，想要解决交通拥堵最根本的还在于提高其他交通方式对小汽车的竞争力，来降低居民对小汽车的依赖程度。“对黄金周高速路免费可以进行适度的调整，让城市道路资源能得到高效利用，同时让弹性出行、错峰出行的市民减少吃亏的感觉。”潘德芬。

“免费的时间可以稍微延长一点啊，不要非得从假期第一天的0点开始，可以延长到头一天中午或者傍晚啊，这样也能促使一部分人提前上高速，避开高峰期。”市民寒先生对记者说，“或者说在免费开始的前一段时间，设置一定的收费优惠政策。”

“节假日免高速费方便了私家车出行的人，但是苦了在节假日才能回家的打工、学生等群体，因为回家的大巴堵在了高速上了，所以我建议更应该对客运大巴进行免费，这样才公平。”市民梁女士表示。

也有专家表示，免费高速和节假日的高速堵是多方面原因所引起的链式反应，应该从休假制度、公路铁路交通建设、高速公路规划设计等多方面综合施治。（图片来源于“文娱最前线”）

编辑 党毅浩