党的二十大报告提出，要加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

智能网联汽车是数实融合的典型场景。不久前，深圳市交通、改革、工信、交警四部门联合印发实施《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》并指出打造全国智能网联汽车高质量发展先行示范城市标杆，建成具有全球影响力的智能网联汽车创新和应用高地。

作为深圳科技企业代表，前日，腾讯举办2022数字生态大会，腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平分享了腾讯在智慧交通出行领域的最新思考和落地成果。

钟翔平表示，当前，数实融合正深入发展，智能汽车、智慧交通和智慧城市三方正同频共进，腾讯将顺应国家建设交通强国战略，做好交通行业升级转型的数字化助手，持续夯实优势技术，加强产业合作，助力构建“以人为中心”的未来交通。

关键数字底座技术能力正不断夯实

“这一年，我强烈地感受到智能汽车、智慧交通和智慧城市这三者的并行向前发展，这也对背后的数字化建设提出了更高的要求；而腾讯一直在思考自己的着力点在哪儿？” 钟翔平在会后接受记者采访时说道，腾讯会持续坚实做好腾讯云和腾讯地图的底层技术支撑，包括一图统览、一云共建和一码通行，这三个维度会始终贯穿腾讯的建设主线。

在此次的大会上，腾讯就携手生态伙伴共同展示了近三年助力交通行业数字化转型的探索，并结合在云、图、数字孪生等数字技术领域的深度积累，发布了“数字交通孪生地图方案”。并表示，腾讯定位交通行业转型升级的数字化助手，不断夯实“实时孪生+交通OS”双轮驱动数字底座能力。

目前，腾讯依托在游戏、云、AI、地图以及自动驾驶等方面的技术积累，构建了从融合感知、机理及数据建模、仿真推演、辅助决策到终端触达的全链路实时数字孪生体系，在自动驾驶测试、高精度地图服务、智慧出行和智能交通等领域为行业提供先进的解决方案。

面向汽车数字化转型，腾讯已围绕云、图等核心能力，为超过100多家车企和主流出行科技公司提供汽车服务。同时，针对智能汽车和自动驾驶发展的需求，腾讯将重点提供“车云一体化”数据驱动的服务模式。不久前，腾讯宣布与蔚来开启战略合作，联合打造下一代智驾地图，构建世界领先的自动驾驶云基础设施。此前，腾讯还与宝马深度合作，构建中国特色的数字生态以及与广汽联合搭建智能网联云平台等。目前，腾讯生态车联网TAI累计搭载700W+车辆，落地150+车型。

面向交通数字化转型，腾讯则提供“数字孪生+交通OS“的双轮技术方案。在大湾区，腾讯联合广州地铁构建穗腾OS，推动轨道交通智慧升级；在深圳，腾讯与招商港口成立合资公司，共同探索数字底座、交通OS和实时孪生、智能网联等技术在港口的落地等。

腾讯助力智能网联汽车产业高质量发展

在交通强国建设方面，深圳正在腾讯等科技企业的助力下，着力加快构建智能网联汽车产业发展高地。截至目前，深圳已发布三批智能网联汽车道路测试道路，累计开放智能网联汽车测试道路里程约201.37公里，开放测试道路187条。向腾讯、小马等13家企业发放了195张测试示范通知书。到2025年底，深圳将率先实现“一城千辆”，建成全国领先的智能网联汽车产业集群，打造全国智能网联汽车高质量发展先行示范城市标杆。

据了解，深圳智能网联交通测试示范平台，是全球首个立体化布局的未来城市交通体系，也是国际一流的智能网联交通产业创新示范区。近年来，腾讯深度参与了深圳（坪山）智能网联交通测试示范平台建设，并联合深智联等生态伙伴共同打造了自动驾驶仿真测试平台、V2X 网联化测试认证平台、信息安全测试评价平台、共性基础数据存储分析平台和前沿科技与共性技术研究平台等五大平台，为坪山区的智能网联测试示范区建设和运营提供了关键技术支撑。

目前，坪山开启了全域信控路口网联化改造，旨在将示范区的探索成果进一步拓展到更广泛的城市领域。腾讯也希望持续参与其中，加速智能网联应用的大规模落地，助力汽车、交通和城市的协同发展。

对此，钟翔平表示，腾讯的技术应用面首先是很宽、很全的，腾讯的自研游戏技术、音视频编解码技术等在全球都是领先的；其次，腾讯不仅提供单一的技术，还提供生态化的模式加强对伙伴的支持。

“腾讯一直以来的定位是做好数字化助手、在背后输出我们的优势，这意味着腾讯只专注自己所长，不做自动驾驶汽车和自动驾驶运营。在助力深圳智能网联交通测试示范平台建设过程中，我们除了提供自己的关键技术能力，还参与探索生态构建、探索如何有效地优化管理规定和管理办法，并与这个领域的硬件伙伴合作，共同助力深圳的智能网联汽车产业高质量发展。” 钟翔平强调。

（腾讯供图）

（原标题《钟翔平：腾讯做好数字化助手，助力深圳智能网联车产业高质量发展》）

见习编辑 秦涵 审读 吴剑林 二审 范锦桦 三审 张必洋