5月24日，距深圳东南200多公里、水深约284米的珠江口盆地海域，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台——“海基一号”平台的海上安装工作全部完成。

据中海油深圳分公司相关负责人介绍，这是国内首次在300米级水深海域设计、建造、安装导管架平台，标志着我国已完整掌握深水超大型导管架平台制造安装的成套关键技术。该平台总重约4万吨，刷新了我国海上单体原油生产平台的重量纪录。

安装作业现场。（本文图片来源：中海油深圳分公司）

导管架，相当于固定式海上油气平台的“基座”，用于支撑平台的庞大身躯与巨大吨位。

“海基一号”平台是一座集钻井、生产、生活为一体的多功能原油钻采平台，上部组块包括东、西模块、生活楼、钻机模块等共计8个单体结构物，重量总计约1万吨。“海基一号”总高度达302米，与北京国贸大厦高度接近，重量达3万吨，所用钢铁可以制造1艘中型航空母舰，是亚洲首例300米级深水导管架。

平台采用“搭积木”的方式安装，继4月25日完成平台主体部分吊装作业后，中海油深圳分公司统筹国内外优质资源，又安全高效完成了钻机辅助模块、钻机设备模块、生活楼模块等6个结构物的海上吊装。

安装作业现场。

“海基一号”平台处于南海内波流主通道上，存在较强的内波流和孤立波，同时水深接近锚系船舶的施工极限，对吊装作业带来很大的技术挑战。中海油深圳分公司项目团队首次在300级水深海域使用DP（动力定位）船舶进行大型结构物吊装作业，采用内波流预警、精确就位监测、设置导向限位等多种措施，攻克大振幅内波流、船舶慢漂等施工难题，仅用3天时间，成功实现所有模块精确就位。

“海基一号”平台将服役于南海珠江口盆地陆丰油田群。油田群全面投产后，高峰日产原油达6500吨，将进一步提高我国能源安全保障能力。目前，“海基一号”平台建设进入海上连接、调试阶段，项目组正全力以赴确保平台年内投产目标顺利实现，为加快推动我国油气增储上产作出贡献。

安装作业现场。

（原标题《刷新纪录！“海基一号”海上安装竣工》）