深圳地铁大运综合交通枢纽“湾区之舞”雨棚屋盖主桁梁的吊装施工原计划2022年1月1日-3日施工，地铁3号线塘坑-双龙区间停运3天。为确保万无一失，施工进度服从于安全和质量的原则，深圳地铁组织中国中铁结合气象情况和施工进展，实时调整施工组织，最终于1月3日00:28圆满完成吊装，提前1天恢复地铁3号线全线运营服务。

正在建设的大运综合交通枢纽占地面积约6万平方米，规划建筑面积约15.48万平方米。造型以“湾区之舞”为主题，整体形态飘逸轻盈，结构及装饰造型新颖。主体雨棚采用空间桁架钢结构，主桁架梁长51米、宽8.4米、高7.1米，重达164吨，施工时需采用单机500吨履带吊一次吊装完成，起吊高度达36米，正下方是交通繁忙的龙岗大道和3号线大运站，施工危险系数极高。

为保障安全、顺利完成吊装，深圳地铁运用了多项智能建造技术，最终仅用时48小时，成功完成重达164吨钢结构主桁梁吊装，焊接一次合格率达100%。

为最大限度保障施工安全和市民节日出行，地铁3号线塘坑-双龙区间停运期间，深圳地铁组织东部公交调集接驳车，有序引导市民换乘公交，2天共免费接送乘客约1900班次，约11.5万人次。在广大市民的理解、配合和支持下，主桁架梁吊装顺利完成，“湾区之舞”雏形初显。

大运综合交通枢纽是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将实现3、14、16号线和深大城际四线换乘，计划于2022年底投入使用。按照“站城一体化”设计理念，大运综合交通枢纽将打造成交通一体化、功能一体化、空间一体化的综合型城市地下空间，对完善深圳东部交通、实现粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。

目前，大运枢纽已完成3号线大运站轨行区部分屋盖次梁和东侧景观平台的安装。此次“湾区之舞”主桁梁吊装完成后，将紧锣密鼓地进行剩余屋盖结构安装施工。

（来源：晶报）

编辑 谭凤希