“交通线就像我们身上的血脉。”当年获毛主席如此赞誉的，是为中国革命战争的胜利发挥了重大而独特作用的3条主要秘密交通线之一的南方线。在位于福建省龙岩市永定区金砂乡的中央红色交通线纪念馆，揭秘了一段鲜为人知的历史。

在土地革命战争时期，为了加强中共中央机关与湘鄂赣、鄂豫皖和闽粤赣等革命根据地的联络，建立了长江线、北方线和南方线等3条主要秘密交通线。其中，最为重要的是南方线。它是由党中央所在地上海出发，途经香港、汕头、大埔、永定、长汀，最后到达苏维埃临时中央所在地瑞金。这条交通线连接着上海党中央与中央苏区两大战斗核心，横越沪、港、汕3大城市，绵延闽粤赣3省高山密林，蜿蜒长达数千公里，要突破敌人的重重关卡，穿越赤白交界地区的层层封锁线，闯过国民党军警的盘查和暗哨的追踪，避开反动军团的袭击，严防叛徒的出卖和破坏，困难重重。

讲解员说，这条交通线虽经中央苏区多次残酷的“反围剿”战争，但始终没受破坏，安全畅通达5年之久，被誉为“中央红色交通线”，是苏维埃的血脉、中国共产党的生命线。这条交通线上的永定交通站（即闽西工农通讯社），与香港并列为两大站，是在内地设立的唯一大站，管辖着周边沿线众多的中站、小站，在护送领导干部、运送紧缺物资、传递情报等方面发挥了重要作用。

当年，中央红色交通线护送了周恩来、刘少奇、陈云等200多位领导干部和重要人士进入苏区，运送了数千吨的军用、民用物资，包括向上海党中央运送了大量的黄金、白银，传送了大量文件和情报资料。一批交通员付出了艰辛的劳动，甚至付出宝贵的生命。

永定区委党史研究室主任赖立清说，为了能顺利完成护送任务，党组织对交通员的要求极为严格，为了保证不泄露秘密，连晚上会说梦话的人都不能当交通员。

见习编辑 陈湛杭