12名专家连夜会诊虎门大桥：水马改变钢箱梁气动外形引起涡振

5 月 5 日 14 时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动。广东省交通运输厅、省交通集团连夜组织国内 12 位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。

专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。

大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。

根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。

目前，虎门大桥桥面已基本恢复常态。为确保大桥交通安全万无一失，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测。同时，交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通，有关单位正全力加快检测，以争取尽早开放交通。

车辆绕行虎门大桥行驶线路：

一、自东往西方向

（一）广深高速公路——广龙高速公路——南沙大桥——往广州 ( 南沙 ) 、中山方向 ;

（二）广深沿江高速公路——广龙高速公路——南沙大桥——往广州 ( 南沙 ) 、中山方向 ;

（三）莞佛高速公路——新联支线——广深高速公路——广龙高速公路——南沙大桥——往广州 ( 南沙 ) 、中山方向 ;

（四）莞佛高速公路——广深高速公路——广龙高速公路——南沙大桥——往广州 ( 南沙 ) 、中山方向 ;

（五）莞佛高速公路虎门威远入口——绕行广深沿江高速公路——广龙高速公路——南沙大桥——往广州 ( 南沙 ) 、中山方向 ;

（六）莞佛高速公路虎门大宁入口——绕行广深高速公路——广龙高速公路——南沙大桥——往广州 ( 南沙 ) 、中山方向。

二、自西往东

（一）从珠海、中山方向需往东莞、深圳的车辆，可行驶广珠东线——广珠北线——南沙大桥——广深沿江高速（南行）往东莞、深圳方向，或广龙高速——广深高速往东莞、深圳方向。

（二）从珠海、中山方向需往东莞、深圳的车辆，可行驶广珠西线——南二环高速——南沙大桥——广深沿江高速（或广龙高速——广深高速）往东莞、深圳方向。

（三）佛山、顺德方向需往东莞、深圳的车辆，可行驶南二环高速——南沙大桥——广深沿江高速（或广龙高速——广深高速）往东莞、深圳方向。

（四）佛山、顺德方向需往东莞、深圳的车辆，可行驶广明高速——东二环高速——黄埔大桥——广深沿江高速——往东莞、深圳方向。

（深圳晚报供稿）

编辑 苗叶