2018年，深圳公交车将全部变电动

深圳巴士集团20日透露，将在今年更新3500余台非纯电动公交车，基本实现集团车辆的全面电动化，成为全国第一家大型的全电动化公交的运营企业。市交委则透露，至今年底全市公交电动化率将达到65%，2018年全面完成车辆更新，年减排二氧化碳达到38万吨。

打造全国首家全电动化公交企业

深圳巴士集团最早在2008年接触新能源公交，2011年大运会开始规模化运营，运营车辆包括纯电动大巴、混合动力大巴、纯电动中巴以及纯电动出租车。截至去年年底，巴士集团新能源车辆规模达到4509台，约占所有营运车辆的65%。今年深圳巴士集团率先开始公交全面电动化工作，计划全年对3573台非纯电动大巴进行更新。记者了解到，届时深圳巴士集团纯电动公交车辆总量将达到5674辆，明年完成公交车出租车全面电动化，成为全国第一家大型的全电动化公交的运营企业。

记者昨日在西丽留仙居公交总站看到，由该站始发的104路公交车，已基本实现纯电动化。司机董永久向记者表示，原先开传统燃油车是手动操控，每天踩离合就有1000多次，劳动强度较大，而换成纯电动自行车后，由于是自动档，劳动强度明显下降，同时车辆运营时也更为平稳、安静，乘客乘坐体验也得到改善。

按1:3的比例配建纯电动公交车充电桩

公交车纯电动化，充电设备作为必要的配套设施必不可少。中国普天新能源（深圳）有限公司运营部经理胡俊峰昨日表示，目前为纯电动大巴服务的充电桩已有900多个，近期计划新建33个充电站点共534个充电桩，主要配置在公交始末站。他透露，新的充电桩为150Kw直流充电设备，充电效率要高出四成左右。“未来将按照1：3的比例规划建设充电设备，保障纯电动大巴的正常运营。”

大雨天气纯电动公交车容易“趴窝”，对此巴士集团相关负责人表示，这是由于部分新能源车辆电池安装在车辆底部，通过积水区域会受影响。“目前深圳对于新采购的纯电动大巴已提出相关技术门槛，新纯电动大巴涉水深度已达到40-50cm，基本可以保证雨天的正常运营。”

全面电动化每年减排二氧化碳38万吨

据了解，实现公交车纯电动化的并非巴士集团一家。此前市政府明确提出目标，确保2018年全市公交车出租车100%纯电动化，确保今年实现全市公交行业纯电动化率达65%。

巴士集团相关负责人表示，将公交燃油车更新为纯电动车，将显著推动城市节能减排。目前巴士集团前期纯电动大巴已投放到30个车队，80条线路，累计行驶里程3.2亿公里，纯电动公交单车年均行驶里程达到6.5万公里，新能源车辆使用效率全国最高。据测算，深圳1.5万辆公交车全面电动化后，年减排二氧化碳可达到38万吨，减少一氧化碳、二氧化硫等其它污染物近5000吨。

编辑 陈冬云