位于国家级临空经济示范区范围内的广州白云国际机场最新规划方案日前获广州市规委会通过。根据发展目标，到2020年白云机场的客运量达8000万人次，货运量达250万吨，至2030年客运量过亿人次，货运量超500万吨。规划范围有20处文物，其中10处要搬；15个村庄涉及搬迁，初步考虑村民集中安置在保良北等四个安置区。

白云国际机场范围涉及白云花都两区四街镇共18条行政村，目前有3.7万人，非建设用地有1763.78万平方米，建设用地有2431.13万平方米，其中机场用地1926.33万平方米，村庄建设用地453.06万平方米。总建筑面积约546.4万平方米。

规划调整后，建设用地面积是3139万平方米，总建筑面积是1002万平方米，就业人口为10.8万人，毛容积率是0.24，建设用地综合绿地率是30%。本轮规划和现状对比，建筑面积足足增加了455.6万平方米。建设用地比现状多了708万平方米。

去年底，国家发改委、民航局已对广州临空经济示范区给予了批复，要求白云机场建设成为国际航空枢纽、生态智慧现代空港区、临空高端产业集聚区和空港体制创新试验区。要引导和推进临空指向性强的现代服务业、高端制造业集聚发展。要加快白云国际机场基础设施建设，提升机场服务质量。

广州白云国际机场是中国三大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一，2016年的旅客吞吐量近6000万人次，货运吞吐量165万吨。而未来白云机场的发展目标是，2020年客运量8000万人次，货运量250万吨，2030年客运量过亿人次，货运量500万吨。

根据规划，近期将有13个重点项目支撑白云机场建设国际航空枢纽。具体来说，交通功能的重点项目是T2航站区扩建工程（1800亩）、机场三期扩建工程（四跑、五跑、T3航站区），穗莞深、广佛环、广清城际，FBO商务航空服务基地。航空货运的重点项目包括联邦快递亚太转运中心、华南地区空陆联运集散中心、超级货站、顺丰速运项目。商业商务配套功能包括航空会展、航空会展商业商务配套、高增枢纽国际商务综合配套（1200亩）、穗佳物流总部。机务维修制造功能包括新科宇航广州飞机维修基地。

根据规划方案，规划范围内共有20处区登记保护文物单位，规划原址保护10处，这些原址保护的单位主要位于机场南面。而对于因机场跑道、停机库、燃料库、道路等建设而无法原址保留的，规划方案称，建议宗祠类随复建住宅一起迁移异地保护，其他非宗祠类集中迁移到南面公园绿地进行异地复原保护。白云和花都三处历史建筑将迁移进行异地保护，具体包括山下村叶氏家塾、道禄彭公祠以及沛泽源流门楼。

规划对白云机场外部交通和内部交通系统进行了优化。规划引入高铁、城际、地铁等交通线网，实现1小时覆盖珠三角、粤北主要城市，3小时可达泛珠主要城市。

对于珠三角区域的联系，规划远期谋划机场高铁站，新增多条高铁，高铁联运辐射全国，3小时达泛珠主要城市；推进3条城际轨道建设，1小时覆盖珠三角中心城市。此外，还会推进高速公路的建设，实现2小时覆盖珠三角中心城市。具体包括，通过穗莞深（在建）、广佛环（规划）、广清城际（规划）直达佛深莞清，通过换乘广珠、莞惠、广佛肇城际连接珠中江、肇庆、惠州。

对外部交通联系，规划预期通过多条高铁和穗莞深、广佛环、广清城际，可以实现3小时辐射华南地区、1小时辐射珠三角。利用城际轨道，20分钟内可达广州火车站和琶洲地区，30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区。

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