随着全球汽车产业进入深度转型期，新能源汽车行业走到了一个关键的时期，其中动力电池的安全最受瞩目。3月29日，比亚迪召开“刀片电池出鞘·安天下”线上发布会，正式推出全新的磷酸铁锂产品——“刀片电池”。据悉，该电池凝结了比亚迪在动力电池领域近二十年研发和应用经验，集成了比亚迪从电池原材料制取，到动力电池包制造全产业链优势，并通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试，拥有其他动力电池无法企及的安全性，此外，还兼具长寿命和长续航等能力。

据了解，“刀片电池”的安全得益于比亚迪工程师对电池包结构的重塑。传统磷酸铁锂电池包含三层结构：电芯，模组和电池包，电芯和模组的支撑固定结构件会占据很大一部分空间；而“刀片电池”则省去模组和大部分结构件，由电芯直接成包，对电池包的重塑使刀片电池单位体积能量密度提升50%，与此同时，更长的极耳距离减小了内部短路的风险和热量的产生，更薄的厚度也进一步降低了穿刺过程中的热量累积，提升了电池包的强度和安全。

刀片电池的安全在最苛刻的针刺实验中也得到充分证明。发布会上，比亚迪公布了一段视频，视频中显示，三元锂电池发生爆燃，放在电池上的鸡蛋直接被炸飞；磷酸铁锂块状电池表面温度达到200-400摄氏度时，鸡蛋被烤焦；而刀片电池，表面温度只有惊人的60摄氏度，鸡蛋完好如初，蛋黄蛋清分离无变化。

对此，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，“刀片电池”体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

此外，在发布“刀片电池”的同时，比亚迪还宣布该电池将向整个新能源汽车行业开放共享，其中，备受瞩目的“弗迪系”五大明星公司之一——弗迪电池有限公司将负责“刀片电池”的生产与销售工作。据介绍，不久前宣布成立的“弗迪系”五大公司（弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具、弗迪科技）是比亚迪从“垂直整合”转向“开放共享”的战略布局，比亚迪希望从“刀片电池”开始，引领新能源车行业进入良性发展的快车道。

最后，王传福还透露，“刀片电池”只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为比亚迪的旗舰级轿车，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒。

编辑 关越