坐邮轮去南极旅游，如此“高端”的玩法，现在成为普通市民都能一试的常规旅游方式。记者获悉，“圆梦南极”2016同程旅游南极邮轮包船将于11月11日起航，参加首航的游客达到400余人，成为今年中国前往南极的最大旅游团。

每年的11月到次年2月是南极暖季，也是南极旅游旺季。根据IAATO南极旅游组织协会预测，2016-2017年南极旅游季中，全球前往南极的人数将比上一个旅游季增加14%。而中国人在上一个旅游季（2015-2016）中已经突破4000人，占全球南极年度总旅游人数的10.6%，排名在美国、澳大利亚之后，成为南极旅游的第三大客源国。值得一提的是，历史上绝大多数南极旅游者都是通过坐船前往南极。

去年11月，同程旅游与挪威海达路德游轮公司签订全球战略合作协议，成为海达路德游轮公司午夜阳光号2016年和2017年南极航次在华独家合作伙伴。依赖于海达路德游轮在极地邮轮运作上拥有多年的专业运营和服务经验，本次出游的午夜阳光号也是今年在南极运营的最大吨位豪华邮轮，其安全性和舒适性符合中国人的需求。

经介绍，除了精彩的活动，本次南极包船之旅还将配备中文专业探险队员全程护航，让沟通更顺畅。

为了让更多国人感知到南极邮轮出游，同程邮轮在全国举行22场南极路演，最终吸引近400位来自不同地区的游客一同登上由同程包船的海达路德·午夜阳光号，探寻南极这片神圣的土地，成为今年去往南极最大规模旅游团体。

经同程邮轮官方统计，本次出游人群中，80%为中老年群体，他们平均年龄在55岁以上，最年长的一位游客年龄高达77岁。而根据前不久同程旅游发布的《邮轮旅游市场认知调查及消费趋势报告》指出，在分年龄层统计中，50岁以上的中老年受访者对于邮轮旅游均表现出了浓厚兴趣，相比其他年龄层人群，中老年人似乎更加懂得享受邮轮旅游这一度假方式。

“同程邮轮已经是中国母港出境邮轮市场份额的第一名，目前正在加快打造高端产品以及布局全球航线。”同程旅游创始人、同程国际旅行社（集团）总裁吴剑表示。

见习编辑 耿超逸