二线关口改造工程开工。 记者 李伟文 摄 

二线关口周边交通拥堵已影响到部分市民每天上下班。市委市政府高度重视破解二线关口交通瓶颈，去年底我市全面启动了二线关口交通改善工程，预计今年9月全部改善工程完工，届时原来塞车的“瓶颈”将成为大道通途。同时我市还针对彩梅立交、洪湖立交等关口周边交通瓶颈制定了改造方案，也将在“十三五”期间逐步实施。

关口改造后以通过性交通为主

除同乐关外，预计我市今年9月将完成所有关口的改善工程施工。所有二线关口因地制宜、以具体的需求为导向，进行交通改善，按照通过型、公交走廊型、轨道接驳型分为三类，在设施挖潜方面强化交通功能、落实公交优先、优化慢行系统，在环境提升上消除关口印象、留住历史文脉、增添城市景观。

据介绍，改造后的二线关口将以通过性交通为主。南头关、白芒关将采用拉直道路、管道化通行等方式，提升关口交通通行能力。同乐关将拆除迂回匝道以拉直道路，同时还将修建下穿菱形立交方便宝安车流上下高速公路。备受市民关注的梅林关、布吉关将采用集约布设公交场站，尽量拉直道路。梅林关将优化设置路中式公交场站，迁移部分公交线路至路侧，消除公交与社会车辆的交织干扰；关口道路大转弯也将压缩，尽量减少道路的弯曲度。除了迁移草埔总站，布吉关还将优化通道断面、拓宽进关道路，匹配上下游车道。

彩田路规划高架桥连接北环与新彩

二线关口交通改善的同时，洪湖立交、彩田立交等关口周边交通瓶颈也将进行针对性改造。

深圳市市政设计研究院有限公司相关负责人表示，洪湖立交通行能力不足，超饱和运行，匝道交织距离短，车辆交织干扰，拥堵严重。目前我市已制定了洪湖立交节点改造方案，首先是完善立交匝道，新建北往西单向2车道右转定向匝道、西往北单向2车道定向匝道、东往南双向2车道定向匝道，此外还将加紧推进跨区轨道交通以及布吉路、布心路分流通道建设，完善立交周边片区进出组织，缓解立交压力。

据了解，目前我市已开展《彩梅立交改造规划方案》的研究工作，计划与地铁10号线建设同步改造该节点。根据区域快速通过性和梅林片区对外交通分层通行、实现快-慢分离的原则，彩田路规划设置高架桥连接新彩通道和北环大道，实现快快转换；桥下设置地面道路和匝道连接梅林路和北环大道辅路，解决片区对外交通需求；立交二层南北向设置路中公交专用道和站台，实现与地铁的便捷换乘。

编辑　小米