深圳北站已经成为春运的主要战场之一。

3月3日，为期40天的2016年春运落下帷幕。深圳市春运办统计，在深圳市春运期间，累计发送旅客1433.21万人次，整体表现平稳、安全、有序。

今年春运铁路客运量占比超过50%，铁路已经成为市民出行的主要交通工具。拼车、顺风车等“互联网+”出行方式的出现给市民带来更多便利，也已经成为今年春运的有力补充。

今年春运伊始就遇到多年不遇的极强寒流，粤北地区及北方多个省市出现冰雪天气。深圳市春运办及各相关部门提前做了充分准备，进行应急部署，各个场站也加强乘客安全与御寒措施，恶劣天气没有给全市春运带来严重影响。在春节前几天北方雨雪造成南下列车晚点的情况下，深圳市各火车站也通过压缩作业时间、加强调度等办法，尽量减少延误。各个车站还充分准备了候车场地，因列车晚点被困车站的旅客没有滞留街头，基本都得到了妥善安置，各车站表现繁忙而有序。

近两年深圳市新增的多条高铁线路大大提高了今年的春运运力。

今年春运，旅客返乡的脚步依然匆忙，但心底多了几分从容。由于近两年深圳市新增多条高铁线路，国内航线也不断增加，今年春运运力较往年出现明显增长。市春运办提供的数据显示，1月24日至3月3日，春运40天，全市共对外发送旅客1433.21万人次，同比增加2.35%。其中铁路客运共发送760.37万人次，同比增长10.53%，占比53.05%；道路客运共发送397.73万人次，同比下降8.43%，占比27.76%；民航客运共发送239.09万人次，同比下降0.18%，占比16.68%；水路客运共发送 36.02万人次，同比下降6.41%，占比2.51%。

今年春运铁路运能大幅增加，枢纽地位凸显。由于深圳北至全国各地多条高铁线路的开通、福田高铁站启用等原因，深圳市铁路运能大幅增加。春运40天，深圳市铁路客运共发送17561列次，发送760.37万人次，同比增长10.53%，占比53.05%。通过广深港客运专线、京广线、京九线和厦深铁路等，将香港—深圳—广州—武汉—北京和深圳—厦门—杭州—上海等地相连结，深圳作为华南地区乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽的地位凸显。除铁路运能大幅增加外，其他三种运输方式均有不同程度下降。公路客运方面，自2014年起发送量逐年下降，今年由于受到高铁运能增加及极端寒潮天气影响等原因，发送量下降更为明显，春运40天发送量达到397.73万人次，同比下降8.43%。但公路客运有运输方式灵活、可以实现门到门等特点，仍然是深圳市客运的主力军。民航客运方面，今年春运旅客发送量与去年基本相当，春运40天发送量达到239.09 万人次，同比下降0.18%，稳居第三主力军的位置。

值得注意的是，“互联网+”为今年春运带来新的活力，利用互联网进行拼车、搭顺风车的现象越来越普及，有效分流了部分公、铁客流。

【相关新闻】

今年春运期间的机场努力为旅客营造温馨舒适的回乡之路。

机场：近7万人享受爱心服务

春运期间，深圳机场多措并举，努力为旅客营造温馨舒适的乘机体验，用爱心铺就顺畅、温暖的归家之路。深圳机场通过优化升级航站楼内WiFi认证平台，使旅客上网体验显著提升，在楼内新增55台充电设施，方便旅客为手机等移动设备及时补充“能量”。为帮助春运期间旅客顺畅乘机，机场义工联投入了超1500人次的志愿者参与春运服务保障，除了提供常规的旅客问询服务之外，还为有需要的乘客提携行李、办理自助值机。深圳机场安检站在安检区38号安检通道设置了“爱心通道”，春运期间累计为56000 余名老、弱、病、残、孕等“特殊旅客”提供了“爱心服务”。机场地服公司也针对“特殊旅客”推出免费乘坐电瓶车的贴心服务，春运期间累计有13000余人享受了该项贴心服务。

此外，今年春运期间，深圳机场还设有世界最大规模的古董钢琴艺术展供旅客免费参观，并特地邀请了“世界钢琴泰斗”约尔格·德慕斯在航站楼进行首次现场演出，给旅客带来不一样的乘机体验。

今年春运期间，深圳各大车站增派了不少工作人员、武警、青年志愿者、义工等。

铁路：武警义工协助做好服务

猴年春节前春运期间，深圳站、深圳东站累计加开临客列车243列，深圳两大站累计发送临客旅客接近56万人，对缓解深圳地区长途客流运输压力发挥了重要作用。在节后到达客流高峰期，深圳站、深圳东站全天候做好旅客出站疏导工作，抽调人员成立专门的旅客出站疏导小组，在站台、出站通道、出站口等处所加强出站疏导，确保到达旅客快速有序出站，春运期间未发生旅客对流、拥堵等问题。深圳站、深圳东站积极采取新举措，如优化广场雨棚搭建方案，拓展候车面积；增设安检通道；增派工作人员、武警、青年志愿者、义工等；优化旅客进站流程，缩短旅客等候时间；加大资讯发布频次，扩大旅客信息渠道等等。春运以来，旅客进站、候车、乘车秩序井然，运输组织整体平稳有序。

编辑 刘桂瑶