广东省公安厅25日消息，2019年5月至10月底，省打击走私专项行动领导小组将部署开展打击成品油走私“海啸2019”专项行动。行动以来，全省共查处涉成品油走私刑事犯罪案件35宗，打掉犯罪团伙20个，刑拘犯罪嫌疑人280余人，查证涉嫌走私成品油17万余吨，查处“黑油站（点）”200余个，查扣非法运油车辆190多台，成品油走私冒升势头得到有效遏制。

广东省公安厅联合海关缉私部门迅速组成工作专班，根据职责分工，按照“海上抓、岸边堵、陆上查、市场管”的工作思路，积极部署投入战斗，认真梳理分析、深入研判经营情报线索，对走私成品油犯罪团伙实施集中收网，迅速破获一批成品油走私大案要案，摧毁一批走私犯罪集团。

其中，根据海关总署缉私局和省公安厅统一部署，在广东分署缉私局具体指挥协调下，湛江海关缉私局会同公安机关破获“海啸2019-1”特大走私“红油”案，打掉5个走私团伙，抓获犯罪嫌疑人49名，查证累计走私“红油”16万吨、案值10亿元；佛山市公安机关破获“飓风91号”非法经营“黑油站”团伙案，抓获犯罪嫌疑人168人，捣毁黑油站12个，查扣运油车108台，扣押非法经营汽、柴油2600吨，涉案金额12亿元。

湛江“海啸2019-1”特大走私“红油”一案，系以东莞籍犯罪嫌疑人钟某为首的走私团伙，通过港澳流动渔船将红油从香港走私至东莞附近水域偷卸上岸，再利用油罐车将走私红油偷运至茂名、广州、佛山、肇庆等地销售给车某、黄某和陈某等团伙，车某、黄某和陈某等团伙将红油脱色后在国内市场销售，牟取暴利。案件具有四个明显的特点：

一是手法专业，隐蔽性强。走私分子利用进入我国珠江口等相关海域的港澳流动渔船，将渔船的鱼舱改装为“油舱”，加装抽油专业设备，看似“渔船”，实则“油船”，还有专门的快艇负责“看水”探路，隐蔽性更强。

二是快停快卸打击难。红油上货码头不设油库，随到、随卸、随走，从油船直接到油罐车，抓现行打击难度大。

三是快运快销取证难。走私分子通过专业脱色设备可以在短时间内将大量红油过滤漂白，从红油走私进境到脱色完成、销售下家不到24个小时，查缉取证难度大。

四是脱色点“漂移”变换发现难。随着执法机关打击力度加大，红油脱色点逐渐由经济发达的中心城区向经济欠发达的二线区域“漂移”，本次查获的脱色点位于高州市分界镇的山区之中，地理更加偏僻，位置更加隐蔽。

红油走私危害极大，不仅冲击国内正常成品油市场秩序，造成国家税收严重流失；而且由于添加了浓硫酸等化学物质，对车辆发动机具有一定的腐蚀性，严重危害公共交通安全。此外，红油走私滋生出许多流动加油车，这些流动加油车是不法分子用箱式小货车违法改装而成，车况差，封闭性和安全性没有任何保证，常年穿梭于大街小巷贩卖脱色后的红油，如同一个个“流动炸弹”，严重危害社会公共安全。

与此同时，各地公安机关会同成品油经营管理部门，加强对运输、流通环节的监管，调查摸清各地油库、加油站点的分布、产权、油品来源情况，坚决查处非法运输、存储、经销产品质量不合格及无合法来源证明成品油行为，清理取缔地下“黑油点”、流动“黑油车”、走私“红油”脱色窝点，依托31个省际公安检查站及治安卡点，查处非法改装油罐车。行动以来，全省取缔、捣毁非法储存、销售无合法来源油品“黑油站（点）”200余个，查扣各类非法运油车辆190余台，收缴、查封加油设备、存储设施一批。

编辑 王雯