如意路南延接东部过境通道市政工程建设有了最新进展。5月25日，龙岗区如意路南延市政工程嶂背隧道举行“喜迎建党100周年，如意路项目党旗红”进洞仪式，标志着该项工程正式进入主体工程施工阶段。据悉，这也是该工程中的一个重要里程碑，为如意路南延接东部过境通道市政工程2023年通车奠定了基础。

据了解，深圳市如意路南延接东部过境通道市政工程，起点为如意路与爱南路交叉口，上跨梧桐山河后上跨惠盐高速，跨过嶂背大道、樟坑三路（规划）及沙荷路后，终点至东部过境通道，道路总长约1.835km，为城市主干路。施工项目主要为梧桐山河桥、嶂背隧道、嶂背立交等工程。

成立项目临时党支部

该工程建成后将龙岗中心城与东部过境通道进行快速衔接，加强深圳东部中心与市中心区、港、惠、汕等区域快速联系，促进深圳龙岗融入粤港澳大湾区具有重大意义。

截至目前，项目形象进度进展顺利，其中桥梁桩基设计272根，累计完成39根；承台设计77个，累计完成1个。隧道边仰坡土石方设计19000m³，累计完成9000m³；管棚设计176根，累计完成88根。嶂背大道第一阶段交通疏解已完成。

活动现场

此次进洞的为市政工程控制工程嶂背隧道。据介绍，嶂背隧道全长361米，为浅埋隧道，洞顶最大埋深46米，最小埋深4.8米，为双连拱隧道，地质情况以土状、块状强风化粉砂岩为主，岩层为碎裂状松散结构，在施工过程存在着极易坍塌冒顶、渗漏水等安全风险；且进口紧邻惠盐高速，距高速公路行车道边仅40米，是深圳如意路南延接东部过境通道市政工程的关键控制性工程。

为了推进工程进展，龙岗区建筑工务署以党建促项目建设，成立由建设、街道、施工等相关单位组成的如意路南延接东部过境通道市政工程临时党支部，通过党建活动协调各方关系，极大促进了项目进展。

（来源：深圳新闻网）

编辑 刘思凡 审核 谭凤希