怀阳高速西江特大桥北岸主塔封顶，2020年底建成通车

3月23日，省交通集团发布消息，怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段(以下简称怀阳高速)西江特大桥主桥施工取得阶段性胜利，北岸21#主墩索塔成功封顶。

主塔相当于51层高楼

怀阳高速西江特大桥全长1570米，横跨1300米宽的西江流域，主桥为双塔中央索面混凝土梁斜拉桥，主跨360米，边跨185（126.5+58.5）米，塔高154米，梁宽28.5米，斜拉索采用竖琴形布置，预应力混凝土主梁采用抗扭刚度好的单箱多室结构形式，为怀阳项目的重难点和关键控制性工程。

据介绍，21#主塔封顶标志着项目攻克了西江特大桥主桥技术含量高、施工难度大、安全风险高的难关，为2020年底项目建成通车奠定了坚实基础。

南岸22#主塔计划4月20日完成封顶。

从桩基至主塔封顶历时16个月

。西江特大桥位于封开境内西江流域，处西江下流，受滇、黔、桂雨水影响，西江流域具有典型的汛期时间长（4-9月）、水位落差大（+1.88-+17m）、洪水频发的特点，致使施工栈桥、平台受灾风险高，因此，“抢汛”施工是贯穿主塔基础及下构施工进度控制的主线。

西江特大桥21#主墩从2017年11月10日开始施工，2019月3月23日顺利完成封顶。

为了顺利实现建设目标，项目深入开展科技攻关，主动创新工艺，并采用了一系列目前国内领先的桥梁施工技术。

怀阳高速预计2020年底建成通车

西江特大桥21#主塔封顶拉开了主桥上部结构施工序幕，目前悬浇挂篮已基本完成安装，计划于2019年4月15日完成主桥无索区E梁段悬浇施工，2020年6月20日完成主桥合龙。

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段项目起于肇庆市怀集县岗坪镇，终于云浮市郁南县平台镇，与二广高速、广佛肇高速和广梧高速一起组成“千里旅游画廊”，其建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局，带动沿线地区经济发展、推进粤桂合作和珠江—西江经济带建设、促进区域协调发展等均有重大意义。项目全长约102.61公里，计划2020年底建成通车。

编辑 刘彦