座位还没坐热就到站了！深港旅客体验高铁之快

9月23日6点44分，G5711次列车从深圳北站开出，满载600多名旅客前往香港西九龙站。列车以近200公里的时速快速地下隧道，只用了19分钟就抵达目的地。乘客最直接的感觉就是快，座位还没坐热就到站了。这是由内地开到香港的首班高铁，标志着广深港高铁全线通车，也标志着高速铁路网络延伸到香港。

广深港高铁是国家高铁网的重要组成部分，广州南至深圳北、福田间分别于2011年底、2015年底建成通车。香港段于2010年开工，经过历时八年的建设，于23日正式通车，G5711次列车为内地开往香港首班车。9月23日，记者乘坐G5711次从深圳北出发，19分钟后就到达香港西九龙站。西九龙站实施“一地两检”，记者用了10分钟左右的时间就办完出入境手续。粗略计算，从深圳检票上车到走出香港检票口，所有时间加起来不到30分钟。首班车乘客涂先生告诉记者：“最直观的感觉就是快，座位还没坐热就到站了。”

广深港高铁香港段开通初期，最高峰每日开行动车组列车127对，其中广州、深圳至香港的列车114对，北京、上海等至香港长途列车13对。9月23日开通运营首日，铁路部门安排开行95对动车，其中长途列车13对，其余82对为广深港本线列车，深圳四座高铁站均有列车往返香港西九龙站。广深港高铁全线通车首日遇到了中秋假期，深圳往返香港的高铁受到旅客追捧，首发车G5711次列车更是乘客爆满。深圳北站相关负责人透露，23日上午往返香港的高铁几乎“趟趟满”，首日就有上万人从深圳北始发前往香港。

广深港高铁香港段通车后，广深港构建“一小时交通圈”，城市之间人员流动加快，带动货物、信息、资金流动。中国铁路总公司相关负责人表示，每天100多趟高速动车组列车往返，进一步密切内地与香港之间的联系。香港铁路公司相关负责人表示，高铁是粤港澳大湾区融合发展的重要基础，预计未来每日有10万人乘高铁往返香港，到2020年左右广深港高铁年均客流量将达8000万人次，相当于把高铁沿线四城市常住人口移动两次。深圳旅游业内人士表示，高铁不仅缩短深港时空距离，更拉近了两地的心理距离。

编辑 林捷兴