记者了解到，东莞市麻涌镇大步村已使用68年的花王庙桥将拆除重建，新桥将拓宽至5米，并实现车辆通行。目前施工队已进驻，施工期预计在3月20日至6月20日，期间围蔽施工禁止通行，市民注意绕行。

位于大步村南出入口的花王庙桥，默默为市民服务了68年。经过岁月的洗礼，只见凹凸不平的桥面，布满铁锈的栏杆，木板上“花王庙桥”四个字已模糊不清，往桥底看看，因桥梁支撑力度不足两个桥墩早已倾斜，被定为危桥，改造迫在眉睫。

麻涌深入推进城市品质再提升，不断完善城市品质硬件建设。大步村推动村内道路交通环境提升，方便群众出行。本次花王庙桥拆除重建工期约3个月，将原本只有2米宽的桥面扩展到5米宽，长度从原来的30米延长到40米，桥身为石材栏杆，整个桥面铺设花岗岩石材，桥墩8个，坚固牢靠。届时，可通行车辆，将成为大步村又一个标志性出入口。

大步村党委委员李志昌介绍：“旧的花王庙桥桥面较为陡，附近的老人家经过时比较吃力，拆除重建后，新桥坡度平缓，群众出行更安全舒适。”

这次拆除重建，不少街坊都表示支持和高兴，住在附近的李婆婆笑着说：“平时出入花王庙桥的人很多，这里河水又急，加上桥墩倾斜很危险，这次可以拆除重建，我们街坊都很开心。”

据悉，花王庙桥横跨花王庙涌，此涌为村中河水最湍急河段，建桥前，大家只能乘坐横水渡过河。1953年桥建成后，横水渡时代终结。

花王庙涌原是红星渡轮往返麻涌和东莞的必经水路。建桥之初，花王庙桥中间三个桥墩是水泥桥墩，其余为红砖桥墩，桥面采用木制且是旋转活动式。每当红星渡轮经过前，手动将桥面旋转90度，红星渡轮经过后再将桥面复原固稳，恢复正常通行。由于造型特别且河道水深且河水湍急，水退时最浅河滩也有2米之深，也是成人洗澡纳凉的好地方。1961年因红星渡轮更改航道，花王庙桥自此以后固定桥面，后经多次修整，于1994年最后一次修整至现状。

（原题为：《拆除重建，东莞麻涌市民告别68岁花王庙危桥》）

编辑 陈冬云 审读 吴剑林 审核 李怡天