4月27日，记者从盐田国际集装箱码头（简称盐田国际）岸基船舶供电系统推广会上获悉，盐田国际建成6套岸基船舶供电系统 ，部分船公司已经在该码头使用岸电接驳。这将有效降低盐田港区的大气污染。

岸基船舶供电系统，简称岸电，是指船舶靠港期间关闭辅机，转而使用港口陆地电源向其主要船载系统供电的一种船舶供电方式。岸电系统提供的电力可满足船舶停泊时必需的全部电力设施用电需求，减少码头二氧化碳、二氧化硫等气体的排放，以及悬浮物、噪音等污染。

据介绍，盐田国际致力发展智能、绿色、世界级大港，在相关政府部门的支持和指导下，积极开展岸电项目的建设和推广。目前盐田国际已建成6套船舶供电系统，均通过验收，每套系统额定容量4MVA，可覆盖13个超大型深水泊位，满足全球超大型集装箱船舶的用电需求。2016年，盐田国际的岸电系统工程成为国家交通运输部正式公布的岸电示范项目，是当年深圳唯一获此荣誉的企业。盐田国际联合交通运输部水运科学研究所等单位申报的“集装箱码头岸电系统关键技术研究及应用”项目获颁2017年度“中国水运建设行业协会科学技术奖”一等奖。

推广会上，盐田国际向客户介绍了岸基船舶供电系统的建设情况、特点及优势；船公司代表与大家分享了船舶在盐田进行岸电接驳的成功经验。市交委和船公司等单位约60名嘉宾到场出席。

编辑 黄子芸