龙岗代表团：补齐交通短板 发展深圳“第三极”

在17日下午的市六届人大六次会议分组审议中，龙岗代表团围绕如何贯彻落实市委六届九次全会精神展开热议。代表们表示，深圳要立足全国全省大局和区域协作谋划发展，充分发挥引领示范辐射带动作用，全面贯彻落实深圳“东进战略”，形成深莞惠协同发展新格局，构建更加均衡更有辐射力的大都市圈。

市人大代表张勇表示，深圳还存在“西密东疏”的交通不平衡问题，长期以来，由于缺乏发展重心以及规划滞后，东部地区交通基础设施存在着先天不足、轨网密度较低，极大地影响了东部地区发展的进程。他建议，加快建设完善深圳东部区域和西部区域之间的交通连接，促进区域经济的平衡发展。

综合交通枢纽建设方面，市人大代表张春杰认为，目前龙岗区综合交通枢纽的规划能级都较低，对于龙岗发展的带动作用不足。他建议，明确大运综合枢纽作为东部中心核心交通枢纽和大运新城门户的功能定位，将大运站打造为集轨道、长途客运、公交、港澳直达和配套商业功能于一体的现代化东部中心核心交通枢纽，助力龙岗乃至东部片区经济社会发展。

市人大代表戴斌建议，进一步明确深圳东部中心的核心区为龙岗中心城+大运新城，涵盖深圳国际大学园区、大运中心、深港国际中心等，并将其定位提升为与福田、南山同等级的深圳市发展“第三极”。

市人大代表林卫华提出，立足深圳东部中心的定位，要进一步加大轨道交通、科技基础设施、教育、医疗、文体等重大资源在龙岗等东部城区的配置力度。

市人大代表胡世平表示，要打破全市“西强东弱”的不均衡发展格局。他建议，在东部中心加快布局重大公共基础设施，努力提升东部中心核心区城市功能，助推深圳成为更具辐射力带动力的社会主义现代化先行区。

见习编辑 陈湛杭