改革足印 ! 国务院同意撤销深圳经济特区管理线

近日，一条消息刷屏：为促进深圳经济特区一体化发展结合特区建设发展，面临的新形势新使命新任务，国务院同意撤销深圳经济特区管理线。

何为深圳特区管理线？

1982年6月，深圳特区和非特区之间用铁丝网修筑了一道管理线，称为“二线”。这道线把深圳分为特区内和特区内外，俗称关内和关外，这条管理线就是深圳特区管理线。1985年3月通过国家验收交付使用，全长83.5公里，沿线路面用花岗岩石板铺成，路北侧用高达3米的铁丝网隔离。特区管理线是深圳经济特区建设的历史见证。

二线关全长83.5公里，共有16个陆路关口、1个水上关口及23个耕作口。

(从西到东)新城关——南头关——同乐关——南光关——白芒关——福龙关——新区大道关——梅林关——南坪关——清平关——布吉关——沙湾关——盐排高速关——盐田关——溪冲关——背仔角关(16个)

风也过雨也走的 “关口”

据深圳档案馆资料记载，特区“二线”的设防原则是“全线设防、严密控制、综合管理”。

边防战士带着警犬巡逻梅林山二线。读特记者李伟文通讯员吴德辉张黄启奥文/图

提起二线关，老深圳记忆犹新——拿着边防通行证排长龙进关口、开车入关还要专门下车检查、忘带证件被带到樟木头……当时的场景还历历在目，当时的故事还在心头。

二线关，边防战士查验边防证。

还记得边防证的样子吗？

地图上再无“二线关”

2016年9月30日，同乐关改造正式动工。这是深圳二线关改造工程最后一个关口，从此以后地图上将不再有二线关。这也意味着深圳已步入大城融合的新纪元，顺利跨入交通惠民新时代，不仅顺利推动经济特区一体化进程，也让城市的二元结构成为历史。市民心中这道“坎”也将没入历史潮流。

同乐关检查站拆除现场。

二线关见证了历史变迁、见证了风云变幻。保留历史文脉也是众望所归。原二线关口共有16个联检楼，南坪、梅林、南头、白芒、布吉、沙湾、盐田、背仔角、南光及新区等11个联检楼已全部拆除；市政府决定保留同乐关联检楼，移交市文体旅游局筹办二线关博物馆；保留溪冲联检楼，作为市公安局缉毒、缉私治安卡点使用；清水河、福龙、新城共3座联检楼因位于道路路侧且较新拟保留使用。