2020年，深圳处于创新发展先行示范的新起点，深圳市交通运输行政执法支队贯彻新发展理念，率先构建新发展格局，主动担当、开拓创新，以严与实的精神履职尽责，扎实有效推进各项工作，有效保障了深圳交通运输领域的安全平稳有序。

全面履职，推动交通综合执法再上新台阶

谋划年度专项行动，执法办案有力有效。突出整治重点，制定实施年度执法计划方案，对道路客运、道路货运、路政、维修等行业开展专项行动，重拳打击市民反映强烈、媒体曝光、安全隐患大等突出违法违规行为。全年共出动执法人员15.22万人次，检查车辆54.02万辆，查处各类交通运输违法违章案件24141宗，案件查处量位居广东第一。

夯实自身素养，法制水平不断提升。强化理念，提升法制员队伍素质；抓好法规培训、执法指导和案件审查环节，执法水平和案件质量再进一步；加强窗口规范化建设，再造违章处理流程，实现案件接收、审核、催告、抄告、强制执行执法流程闭环；不断提高案件执行率，力推“案件清零”行动，2020年案件结案率达84.35% ，在全省名列前茅。

提高政治站位，联合检疫扎实有效。疫情期间，积极联合相关部门，主动担负全市入深车辆检疫工作，组织482名在编人员和辅助执法人员，投入到28个联合检疫卡点的疫情防控工作，逐一对入深车辆进行体温监测、轨迹排查和信息登记，24小时坚守卡点执勤，坚决守好疫情防控“第一道防线”，同时成立了4个疫情防控临时党支部，让党旗在疫情防控一线高高飘扬，得到市民群众的广泛赞誉。

对症施策，推动执法重点难点工作突破

强化执法队伍管理，树立良好执法形象。面临执法任务繁重与执法力量紧缺难题，全面定员定岗定责。将职责、岗位、人员固化，试行量化考核指标，推行执法网格单元管理模式，分片包干、责任到人，确保执法工作不缺位、不失位、不越位。坚持半军事化管理。梳理优化各项管理制度，每周开展执法记录仪使用、执法勤务、纪律作风等专项督查，狠抓制度落实，同时组织开展日常队列训练、集中军训等军事化训练活动，打造纪律严明、令行禁止的执法队伍。

狠抓科技执法创新，提升交通执法效能。为有效破解执法资源紧约束困局，坚持向科技执法发力，一是力推交通综合执法平台建设。超前规划、多方协调，将交通综合执法平台纳入深圳市交通运输“1+6”一体化智慧平台建设，涵盖路面设备建设、执法软件开发、执法装备提升等多项工作。二是开发应用情报分析指挥系统。梳理建立了嫌疑车辆“黑名单”数据库，过往车辆一旦被识别为“黑名单”车辆，感知设备即时发出预警信号，提醒现场执法人员伺机精准拦截查处，大大提升了执法效能。三是研究开发微信违章缴款综合平台。依托执法支队微信公众号，研究开发了涵盖身份认证、违章查询、违章处理预约、文书送达确认、缴款支付、非税电子发票等线上服务功能的微信违章缴款平台。

源头治理超限超载，维护交通运输市场秩序安全平稳。面临治理超限超载严峻形势，坚持“源头+路面”双管齐下, 坚决落实“一超四罚”，共联合货运行业主管部门约谈处罚源头货运企业50家，吊销车辆营运证224辆；同时按照“封住入口、卡住咽喉、控制源头、保护桥梁”原则，在现有5个治超监测点的基础上，在全市新增规划布局了45个治超监测点，目前第一期工程7个治超监测点已进入建设启动阶段。

联合联动，推动部门协作机制渐趋完善

优化绩效管理，突出绩效考核抓手作用。引入执法效果辖区评价，实施每月一排名、每月一点评，将考核结果与评先评优挂钩，突出执法重点导向、力度导向、质量导向、价值导向。共评选“执法标兵单位”12次、“执法之星”24人次、优秀法制员6人次，激发了各执法单位力争上游的工作热情，以及一线执法人员的积极主动性，进一步发挥了绩效考核“指挥棒”作用。

巩固全市联合整治非法营运机制，有效整治非法营运。依托全市联合整治平台，持续深入开展“雷霆十三号”等各类整治行动，严厉打击非法营运等违法违规行为，全面净化口岸、关口、车站、机场、码头等重点区域的交通环境。共查处非法营运车辆3077台，其中黑大巴110台，蓝牌车513台，无证网约车1755台，非法危运车辆533台。

强化部门联合联动，构建长效执法机制。进一步加强与行业监管部门的联动，巩固完善港口航运、道路货运、道路危运、维修驾培、出租车等行业领域安全生产联合执法机制；完善市、区两级交通执法与公安交警、应急管理部门、市文体旅游局、市教育局、生态环境局联络机制，突出源头治理，溯查源头、深挖源头，督促企业落实主体责任。

编辑 关越