12月9日，深圳外环高速公路深圳段一期工程交工验收会顺利完成交工验收，正式拉开深圳外环高速公路深圳段通车倒计时的序幕。

▲沙井北立交。

喜讯！外环高速深圳段一期顺利通过验收

据介绍，按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令〔2004〕第3号）及《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）有关规定，会议成立包含7名特邀专家的交工验收委员会。交工验收委员会及与会单位代表听取了工程建设、设计、施工、监理单位工作报告及检查了项目交工文件档案资料，并分组实地查看工程全线路基、路面、桥涵、互通立交、交通工程等沿线设施建设质量情况；然后深圳市交通工程质量监督站宣读工程交工验收质量检测意见，与会单位代表依次提出相关工作意见和建议；最后经交工验收委员会认真讨论验收意见，形成交工验收报告，具备试运营通车条件，同意交工验收。

经沿路现场查看，省交通运输厅党组成员黄成造总工程师高度赞扬和肯定将深圳外环高速公路深圳段项目打造成为品质工程的策划途径，对项目景观提升、沿线设施、桥梁、隧道、路面工程质量等给予了高度评价。黄成造总工程师提出：作为交通人，项目建设管理团队不忘初心、守记使命，创新管理方式，高质量完成工程建设，并按时组织交工验收，希望在不断完善、改进交工验收工作基础上，认真总结工程建设方面好的经验和成果，实现在全省同类项目中可复制、可推广，为深圳建设中国特色社会主义先行示范区做出应有的贡献。同时，建设单位要坚持新发展理念、坚持改革创新，推动城市公路建设管理水平高质量发展，对标交通强国，把未来公路建设成为世界一流、人民满意的交通。

重磅！粤港澳大湾区交通网络中的又一条重要加密线

深圳外环高速公路是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线,也是深圳市“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”，是由深圳市申请立项，经省发展改革委批复核准建设的省重点工程。深圳外环高速公路项目起于广深沿江高速公路，路线自西向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93km，其中深圳段76km、东莞段17km。

本次交工验收范围为深圳外环高速公路深圳段一期工程K0+000～K35+190.700和YK52+927.344（ZK52+905.895）～K68+000主线及匝道，全长51km，沿线设特大桥15990.4m/32座、大桥11371.1m/8座，中桥697.1m/14座，隧道2480.9m/5座（按双洞平均长计）；互通式立交12处,（田园、沙井北、松岗南、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、黎光、五联、高桥、低碳城互通、坪地互通），预留互通式立交1处(新围)；管理中心1处，收费站9处，停车区1处。设计速度：100km/h，采用双向六车道高速公路标准建设。

项目建成通车后，将成为粤港澳大湾区交通网络中的又一条重要加密线，以及深圳都市圈融合深莞惠协同发展的强力助推器，可有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系，充分发挥高速公路网整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境，对建设中国特色社会主义先行示范区，促进深圳、东莞、惠州乃至粤港澳大湾区的社会经济繁荣具有重要战略意义。

优质！深化双标管理，打造品质工程

深圳外环高速公路致力于追求工程内在质量及外在品位的有机统一，以优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可（行业管理者认可、养护管理者认可、社会群众认可）作为项目建设总体目标，始终坚持“深化双标管理，打造品质工程”，高标准、严要求狠抓质量管理，全面落实直观管理、信息化管理、首件制、试件制及创新质量工艺等各项措施，持续提升全体参建单位的质量管理水平，切实将外环项目打造成深圳市品质和城区高速的标杆。

■小贴士：

项目三大亮点

“三化”（管理方法创新化、交通管理智慧化、“绿色”公路生态化）

“第一化”：外环项目积极创新管理方法——细化60项质量提升指标，获得实用新型专利4个。其中路面信息一体化管控平台取得软件著作权，2项国家实用新型专利，获深圳市交通工程技术创新奖一等奖；路面工程获得深圳市交通建设工程双标管理样板工地。

“第二化”：打造广东省智慧高速省级科技示范路——以交通数据标准化为基础，建立外环高速大数据中心及交通综合监测系统，实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测；建立外环高速全境BIM模型，实现高速公路基础设施的数字化和外环高速资产智慧化运营管理。

“第三化”：提升景观设计，打造品质、和谐的现代化绿色高速公路——通过一坡一景、四季开花、上灌下乔的景观设计，实现体现生态环保、节能高效、细致入微、人性化的绿色品质工程以及体现人文和谐、生态和谐、自然和谐的绿色和谐工程。

编辑：陈章伟