隧道掘进机之王首次用于地铁10号线施工

地铁10号线是深圳市中部跨二线关一条重要的轨道交通线路，其中中铁隧道集团负责的1011标段将下穿梅林山，施工单位计划采用最新的隧道掘进技术-TBM盾构机。为了提高地铁建设者安全意识，市住建局到施工现场开展培训，分析近期发生的安全生产事故。

地铁10号线南北向连通龙岗、龙华和福田，是中部跨二线关骨干轨道交通线路。其中1011标段施工总长度约6Km，施工范围包括 “一站一所一出入口+两区间+两联络线” 土建工程，即有线电视台站、福田主变电所、梅林东站B出入口、莲花村站～有线电视台站区间、梅林东站～创新园站区间、3号线和10号线联络线、9号线和10号线联络线，其中梅林东站～创新园站区间总长度为3800m，主要采用TBM法施工。据介绍，TBM施工法是国内最新的隧道施工技术，也是深圳轨道建设首次使用，主要用于坚硬的岩石地层隧道掘进，不仅可以提高施工速度还可以提高施工安全，被称为“隧道掘进机之王”。

为了提高地铁10号线施工安全质量，6月29日上午9点30分，市住建局到1011标段工地开展安全文明宣传，对一线工人开展约2小时的安全培训工作，分享了近期市政建筑行业安全案例。市住建局质安处副处长肖华表示，将持续开展“安全大讲堂”、在施工工地开办“工地夜校”、为一线工人播放安全生产微电影等活动，提高轨道交通建设者安全生产意识，确保地铁10号线安全顺利施工。

编辑 莫 娟