大梧桐片区规划建设两座立交 实现“南进南出，北进北出”

记者10月27日从罗湖发布大梧桐生态融合区专场上获悉，片区在构建深港跨境生态走廊、完善绿色交通体系、打造特色文旅体验的同时，将增加东部过境高速大望立交、龙过水立交等对外交通节点，整体实现“南进南出，北进北出，景城互联”的道路交通体系，进一步提升区域可达性。

大梧桐生态融合区位于深圳“山海连城”一脊一带二十廊的结构中心，是深港山水相连的天然纽带，生态本底优越，也是全市唯一以“生态”为主题的重点片区。大梧桐生态融合区空间规划纲要（以下简称“规划”）由深圳市规划和自然资源局与罗湖区政府联合印发，谋划总面积约50平方公里范围，南临香港新界山脉，北至罗湖区行政边界，东临盐田沙头角，西至布心山，涵盖了全市唯一国家级风景名胜区梧桐山及山下7.7平方公里重点提升区域，还有仙湖植物园、弘法寺、深圳水库等重要的自然人文景观。

规划就片区交通提出系统性解决方案，搭建“南进南出，北进北出，景城互联”道路体系。对外连接方面，东部过境高速龙过水立交及衔接通道工程预计2027年2月完工，将有效打通片区与城市快速路的连接瓶颈。同时，规划在仙湖植物园北侧新增大望立交，以形成“双通道”保障，实现“南进南出、北进北出”的交通循环。片区内部，已利用桥下空间新增198个停车位，梧桐春天立体停车库与P2停车场也将在年底完工。未来，还将规划两处交通转换中心，新增约1200个车位。值得一提的是，片区将引入小运量、无人驾驶等特色观光公交。目前已开通梧桐山景区至北侧的低空飞行线路。

“龙过水立交”效果图

生态修复方面，规划强调“育林治水”，通过优化林相、修复受损林斑形成健康森林体系，同时对上游硬质河道进行生态化改造，打造自然汇水与人工调蓄相结合的山麓海绵系统。生态建设方面，规划突出深港跨境合作特色，制定“动物回家”计划，通过修建生态廊桥、动物涵洞等方式，打通深圳梧桐山与香港红花岭之间的生态走廊，市民未来在登山漫步时有望与豹猫、赤腹松鼠等“明星动物”不期而遇。同时，环深圳水库30公里绿道正在加快建设，明年全线建成后将串联淘金山绿道、梧桐绿道，形成完整的环水库骑行系统。据悉，后续还将贯通至香港红花岭的跨境山海绿道，深化深港生态共同体建设。

市民休闲生活方面，着力打造多元体验。以山海连城远足径为主线，将建设祈福步道、植物学家步道和杜鹃步道三条特色步道。当前，环深圳水库深港骑行径一期线路6.1公里已开放，二、三期正在推进，沿线将建设骑行驿站、引入健康餐饮。此外，片区还将发展禅修康养、主题露营等新业态，打造夜间自然观察乐园，并依托仙湖植物园创建5A级景区。

（受访单位供图）

编辑 李斌 审读 刘彦 二审 党毅浩 三审 窦延文