深圳机场新航季即将到来，深圳空管全力保障

根据民航局发布的最新航班班期计划表，深圳宝安国际机场即将开始执行为期22周的冬春航季计划，新航季将于2025年10月26日开始，至2026年3月28日结束。

航季期间，深圳宝安国际机场起降容量上限为每小时65架次，日均计划航班1329架次，较上一航季（日均1316架次）增加13架次，增幅约1%。其中，客运航班日均1170架次，较上一航季（日均1164架次）增加6架次，增幅约0.5%；货运航班日均158架次，较上一航季（日均152架次）增加6架次，增幅约3.9%。

新航季航班总量将小幅增长，运行呈现以下特点：每日6点至9点为出港高峰，10点至21点为进出港交替繁忙阶段，21点后进入晚进港高峰，次日1点后客运航班结束。每周高峰日为周二，计划航班1344架次，较上一航季高峰日（1330架次）增加14架次。

据预测，新航季深圳机场国内最繁忙航线按航班密度依次为：深圳至上海、北京每日往返约55班；深圳至杭州、成都每日往返约25班。此外，深圳至重庆、西安、郑州、南京等航线也较为密集。

在国际航班方面，新航季客运离港日均50架次，货运离港日均38架次。新增东南亚航线包括马来西亚斗湖、柬埔寨金边和泰国普吉岛；新增欧洲航线包括匈牙利布达佩斯和奥地利维也纳。每周国际航班高峰仍出现在周二，计划客运航班100架次、货运航班76架次，合计176架次。

面对依旧繁忙的冬春航季，深圳空管站组织全体管制员开展秋冬航班换季学习，熟悉新航季周架次分布、日运行高峰和国际航班等运行规律，以全面掌握运行节奏变化。同时，根据冬季降水、寒潮大风等气象特点，积极与气象部门会商，密切关注冷空气与台风系统交界区域可能出现的侧风、风切变等不利天气，加强低能见度管制指挥能力，提前做好向北航班受冰雪影响应急预案，完善大面积航班备降应对机制。

编辑 冯思颖 审读 张雪松 二审 桂桐 三审 潘未末