燕罗智能网联汽车产业园十月 “丰收季”：企业陆续入驻，再添2家国家级 “小巨人”

金秋十月，是丰收的季节。十月的燕罗智能网联汽车产业园，同样洋溢着丰收的喜悦感。

近日，燕罗智能网联汽车产业园的2家企业龙电华鑫和中软信达新晋国家级专精特新“小巨人”行列，目前已累积签约6家国家级专精特新“小巨人”及8家市级“专精特新”企业，充分展现园区的实力。

作为深圳市首批“工业上楼”试点项目之一，燕罗智能网联汽车产业园今年4月18日正式开园，目前已签约企业16家，去化率约61.68%。善营自动化、光远智能、龙电华鑫、钛和巴伦四家企业实现入驻投产。同时，园区配套也正在越来越完善，食堂、便利店、运动设施等已经开放，方便园区员工日常娱乐生活。

企业入驻小高潮

连续三家企业搬进来

在经历了几个月的装修工期后，燕罗智能网联汽车产业园迎来一波签约企业入驻小高潮，在8月份首家企业入驻投产后，近期又陆续有光远智能、龙电华鑫、钛和巴伦三家企业进驻。

“最近称得上双喜临门，我们终于搬进园区，也顺利获得国家级专精特新‘小巨人’称号。”龙电华鑫相关负责人表示。

龙电华鑫和燕罗智能网联汽车产业园结缘，堪称是一段互相看中的佳话。

龙电华鑫是一家集智能计量、智能检测装备、储能电站等业务为一体的国家高新技术企业，

随着订单量持续攀升，深圳龙电华鑫原有传统独栋厂房的空间布局已难以满足生产需求，工厂搬迁迫在眉睫。经过对深圳及周边区域的深入考察，燕罗智能网联汽车产业园的大平层厂房成为深圳龙电华鑫的心仪之选。

“大平层厂房完全契合我们自主规划空间的需求，一层楼就能打通整条生产链。”深圳龙电华鑫运营部负责人回忆道，第一次实地考察时，园区大面积厂房与宽敞货运通道便给他留下深刻印象。考察结束后，他即刻向集团汇报，公司负责人、工厂负责人随后带队多次考察，园区专业的招商、运营、工程团队联动陪同，耐心讲解。最终不到一个月便敲定选址事宜。

另外两家搬进来的企业钛和巴伦和光远智能，同样也是实力派的高新企业。钛和巴伦是首批签约企业，考察了40多个园区后，企业董事长邓建坤最终选定了燕罗智能网联汽车产业园。他坚信：“企业的成长需要足够的空间，这里能给我们答案。”

光远智能也是一家国家级专精特新“小巨人”企业，为何选择燕罗智能网联汽车产业园？光远智能负责人坦言：“当特斯拉用0.01毫米精度要求供应商时，燕罗园区8米层高、5吨荷载给了我们追求产品精益求精，并拿下订单的底气。”

截至目前，燕罗智能网联汽车产业园已累计签约16家企业，包括越洋达、光远智能等6家国家级专精特新“小巨人”及8家市级“专精特新”企业。实现智能网联汽车三电系统覆盖率100%，其中细分领域市场占有率排名全国第一企业6家。

园区配套不断完善  

食堂、便利店都开门营业了

当产业园的烟火气撞上硬核汽车智造——燕罗智能网联汽车产业园，正在重新定义“打工人的日常”。

一方面企业正在不断入驻，另一面园区配套也正不断完善，进入运营快车道。

10月初，园区员工欣喜迎来了园区食堂开放。据食堂相关负责人介绍，目前食堂还处于试运营阶段，每天安排了红烧猪蹄、剁椒鱼块、辣子鸡、豆角肉丝等20多个菜式供选择。每一份菜大概在2-6元，荤素皆有，丰俭由人。

“这里的饭菜可口实惠，给了大家更多选择。”小张是园区企业的员工，园区食堂开业后，他立马去尝了尝，并感觉口感良好，价格也很实惠，12-15元一顿就能满足吃饭需求。

此外，园区内的生活超市、篮球场、空中跑道也对外开放，极大丰富方便了员工们的业务生活。相关负责人介绍，园区接下来将继续完善各项配套服务，营造更好的入驻氛围，让企业和员工在这里找到家的感觉。

（受访单位供图）

编辑 秦天 审读 吴诗敏 二审 桂桐 三审 窦延文