晶报特别报道｜从蛇口坐直升机到香港国际机场只需10分钟！全国首个海空复合型口岸枢纽来了

9月23日，由国家相关部门组成的联合验收组。对深圳国际邮轮母港扩大开放工作进行实地验收。验收组经现场查勘和集中评审，一致认为该口岸具备扩大开放基础条件，符合国家相关要求，一致同意深圳国际邮轮母港扩大开放增加跨境直升机出入境功能通过国家验收，深圳国际邮轮母港正式升级为全国首个集海空运输功能于一体的复合型口岸。

深圳国际邮轮母港开通跨境直升机功能后，可半小时内通达香港澳门两地，将助推深港澳低空领域合作加速对接，进一步深化粤港澳大湾区融合发展，更好地服务国家战略。

经联合验收组现场查勘和集中评审，深圳国际邮轮母港增加跨境直升机出入境功能通过国家验收。

“海港客运+跨境直升机”，通过“空中走廊”缩短时空距离

深圳国际邮轮母港位于深圳市南山区蛇口码头，地理位置优越，连接香港、澳门及深圳国际机场，在华南地区的物流和客运中占据重要地位。2024年，蛇口邮轮母港旅客吞吐量达188.59万人次，同比增长5%，其中国际邮轮旅客量同比激增753%。

“ 深圳国际邮轮母港探索开展跨境直升机飞行是深入推进深圳综合改革试点的重要举措，也是推动粤港澳大湾区基础设施互联互通的创新实践。”市口岸办党组成员、副主任姜成峰表示，此次扩大开放将进一步强化口岸枢纽作用，通过“空中走廊”缩短时空距离，填补深圳海港口岸低空跨境运输空白，拓展应急救援、商贸往来等新场景，助力粤港澳大湾区“建设黄金一小时生活圈”。

根据规划，验收通过后，深圳国际邮轮母港将率先开通深圳蛇口至香港信德机场、香港国际机场、澳门国际机场及氹仔码头直升机场的多条航线，为高端商务、紧急医疗救援等提供高效跨境服务。

记者了解到，深圳国际邮轮母港开通跨境直升机功能后，可半小时内通达香港澳门两地，有利于发展前海乃至深圳市低空领域高端商务旅游观光等消费市场，助推粤港澳大湾区低空领域合作加速对接。“从深圳蛇口飞香港国际机场，只需要 10分钟，大大节省了时间成本。”姜成峰补充道。

多方面探索创新，实现“即到即检、好来快走”

“此次通过验收令人振奋，希望能为全国低空经济领域口岸监管提供可复制经验。”记者了解到，在没有先例可参考的情况下，深圳国际邮轮母港在诸多方面进行探索创新。

市口岸办充分发挥牵头引领作用，通过“政企联动、多部门协同”工作机制，指导深圳国际邮轮母港编制跨境直升机运行保障配套制度，对场地进行适应性改造。“我们多次组织驻深查验单位召开研究会议，创新制定‘空海一体’监管方案实现直升机起降、通关、安检全流程优化。”姜成峰表示。

据蛇口海关旅检综合业务科四级高级主办吴向东介绍，蛇口海关跨境直升机的运营特点和实际需求，对旅客、机组及行李物品的动线和通关流程进行科学规划，并充分利用我们现有的查验设备、视频监控系统、智能卡口和信息化平台，保证了海关的严密监管和旅客的便捷通关。同时指导企业完成海关系统申报测试。

蛇口边检站创新提出分区管理、专用通道、机组旅客“双循环”的边检查验管理模式，有效缩短了通关时间，真正实现“即到即检、好来快走”。

口岸先行，深港跨境低空经济蓄势起飞

近日，世界知识产权组织在香港发布《2025年全球创新指数》百强创新集群，“深圳—香港—广州”创新集群首次排名全球第一。作为新质生产力代表之一，低空经济应用场景广泛，涵盖物流运输、安防应急、商业飞行、旅游等领域，具有巨大的市场潜力。

深港两地一河之隔，发展低空经济的决心也不谋而合。作为全球低空产业“密度”最高的城市，近年来，深圳抢抓新机遇，激发新动能，持续创新突破，全速竞飞全球“低空经济第一城”。9月17日，香港特区行政长官李家超在特区立法会发表《行政长官2025年施政报告》，其中明确提出，香港特区政府将推进建设具有竞争力的低空经济生态圈，令香港成为低空创新应用亚太区枢纽。

此次深圳国际邮轮母港扩大开放的背后，离不开深港两地的持续合作。记者了解到，自项目启动以来，市口岸办积极与香港有关部门就相关问题展开讨论。“与香港保安局、运输及物流局、民航处等部门建立常态化沟通机制，推动深港航线网络布局。”姜成峰表示。

深圳国际邮轮母港开通跨境直升机功能后，可半小时内通达香港、澳门两地。

事实上，这不是深港双方第一次就跨境低空经济协同发展开展交流。早在2024年11月，香港特别行政区政府财政司副司长黄伟纶便率领香港发展低空经济工作组到访深圳，探讨跨境无人机、跨境直升机及低空经济发展等议题。

记者从市口岸办了解到，为推动深港跨境低空经济发展，加速构建粤港澳大湾区立体交通网络，深港两地将尝试在文锦渡口岸、深圳湾口岸、蛇口口岸等有条件的口岸率先试点无人机物流配送，在河套深港科技创新合作区探索无人机跨境配送科研物资。同时，推动拓展无人机跨境应急物资运输、深港联合搜索救援等低空应用场景，并开展无人机在口岸巡检、立体安防等领域的应用。