近日
地铁8号线三期
迎来最新进展
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8号线三期
出入线区间TBM段右线始发
近日,8号线三期出入线区间右线TBM(全断面硬岩隧道掘进机)顺利始发,标志着8号线三期工程项目建设,步入高速推进新阶段。
8号线三期出入线区间TBM掘进机是一台双护盾TBM。设计开挖直径为6470mm,最小转弯半径300m,管片外径6200mm,管片内径5400mm,管片长度1500mm。设备总重约量1000T,总功率3800KW。由刀盘、前盾、伸缩盾、撑紧盾、尾盾、台车组成,盾体长度约12米,台车共12节,TBM总长度约150米。
8号线全线
预计2026年完工贯通
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期🚏小梅沙站,止于大鹏新区🚏溪涌站,全长约3.7公里。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。
▲8号线三期线路示意图(仅供参考,站点名称以实际建成为准)


预计2026年建成后
8号线三期与一期、二期
2号线及2号线三期工程线路贯通运营
并与32号线一期有效衔接
将成为贯通南山、福田、罗湖、盐田
大鹏的轨道交通骨干线路
有效服务于大鹏、盐田的主要通勤客流
同时兼顾东部沿海地区的旅游客流
内容来源 | 深圳市轨道交通
编辑 | 谢雨婷
统筹制作 | 深圳市大鹏新区融媒体中心