中建科工停充一体化智能立体停车系统发布

宝安日报全媒体记者 黄冬梅 实习生 伍曼宁 通讯员 丁超 文/图

要从容应对最重的电车，要轻松容纳超长豪车，停得要准、速度要快，还要能超充……近日，中建科工停充一体化智能立体停车系统正式发布。该套系统基于立体化、智能化、数字化理念，融合AGV和RGV停车机器人、充电机器人、充电桩、机械式立体车库等核心部件，打造无人化停充一体场景，旨在解决立体车库“不敢停”“不能充”“效率低”的问题，可应用在老旧小区、中心商业区、医院及其他无人驾驶场景。

充电机器人可服务多个停车位。

据了解，停车时，车主只需把车开进交接区，剩下的一切都可以交给机器人。AGV机器人稳稳托起车辆，送到充电区域，充电机器人自动为车辆充电，充电完成后，机器人贴心地将车精准停入立体停车库，车主取车时，只需用手机点一下预约取车，车辆就会被机器人自动运回交接区。

此外，该系统融合停车调度、能源动态分配及智慧运维技术，打造停充一体化综合调控系统，实现多要素高效协同、AI智能决策，现场5~8台充电桩，即能满足100个立体车位的充电需求，有效弥补立体车库不能充电的缺点。构建电力负荷预测模型，在多设备集中运行的场景下，高效、经济、安全地分配有限电网，降低用电成本，保障充电功率需求。

AGV、RGV停车机器人具备统一机械制式与数据模态，AGV机器人负责库外灵活搬运，RGV机器人负责库内升降横移，运行效率较传统立体车库提升40%以上。巧设自由交接区，车主将车辆停在交接区即可离开，AGV机器人自动搬运至停车库或充电区，有效缓解了高峰期排队问题。

移动充电补能方面，充电机器人沿着天轨自由移动，服务多个停车位充电，搭配快充、超充、V2G充电桩等全矩阵功率智能分配，满足各款车型充电和放电需求。根据用户充电计划、充电桩状态等信息，AGV机器人在车库和充电区自动穿梭，解决了充电桩利用效率低、不充电车辆占位，以及无人驾驶车辆不能自动充电问题。

拥抱无人驾驶，告别停车焦虑，畅享高效补能，中建科工智慧停车公司正在不断重新定义广大车主的泊车体验。