“蓉深港图定班列”成功首发！助力“成都造”走向世界，实现蓉深港三地共赢

深圳商报·读创客户端记者 陈发清 

5月28日上午，伴随着嘹亮的汽笛声，首趟满载着电器配件等货物的“蓉深港图定班列”从中铁联集成都中心站缓缓驶出，这趟图定班列满载的货物，将在2天内抵达深圳盐田港，或随即中转至香港葵青港（下称葵青港），换装上国际班轮发往世界各地。该班列是继去年八月首发“渝深港图定班列”之后，为成渝经济圈打造的又一条辐射全球的黄金出海通道；同时也宣告盐田港第18个内陆港——成都内陆港正式启用，将持续助力成渝地区与粤港澳大湾区的经济联动和贸易往来。

成都是“一带一路”的重要节点城市，它与盐田港、葵青港的联动可谓“强强联手”。作为全球最大单体集装箱码头之一，盐田港依托百条国际航线，携手船公司、各级政府部门和口岸联检单位为市场提供“密、多、快、高”的优质海运服务。盐田港不单拥有深圳唯一直接开进港区的铁路，更拥有华南最密集的欧美航线，众多班轮公司将盐田港作为其欧美航线在华南地区的最后挂靠港；香港葵青港区则以亚洲、南美洲航线为主，该航线数量为大湾区之首；两港区优势互补，全面覆盖世界各大港口和航线，加上两港区间驳船每日频密往来，合力为“川货出川”“蓉品出海”按下“加速键”。

据介绍，此次“蓉深港图定班列”以“定时、定点、定线、定价、定车次”的“图定化”运营，不单提供稳定可靠的发车时间，更将成都至盐田港的运输时间从6天缩短至2天，更可实现3天送达葵青港，发往全球200多个国家和地区，为成都外贸企业提供了更加稳定和高效的低碳出海通道，实现成都、深圳和香港的三地互惠共赢。

活动仪式上，来自成都、深圳和香港的三地代表共同签署了《“蓉深”陆港战略合作声明》、《“蓉深港”海铁通道战略合作声明》两项战略合作协议，此次签约不仅体现出三地间互信互助、资源共享的合作精神，更以三方坚稳合作的“确定性”助力广大进出口企业应对全球市场的“不确定性”挑战。

盐田国际集装箱码头董事总经理岑启成表示，盐田国际将继续以32条海铁联运线路、繁密的驳船网络、‘密、多、快、高’的优质海运服务和‘政关协企’紧密合作，全力支持内陆外贸货物高效出海，助力深圳加快建设具有全球影响力的物流中心，巩固提升香港国际航运中心地位，合力提升大湾区整体国际竞争力，为国家‘双碳’目标和外贸高质量发展作出应有的贡献。