可定制！速腾聚创“上新”车载数字化激光雷达丨大公司

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新产品已获得多家整车厂定点合作，将于年内量产上车。

4月21日，AI驱动的机器人技术平台公司RoboSense速腾聚创（以下简称“速腾聚创”）发布真192线车载高性能数字化激光雷达EMX。据悉，EMX已获得多家整车厂定点合作，将于年内量产上车。

发布会现场。图源：速腾聚创

速腾聚创方面介绍，EMX拥有真192线高线数扫描，具备每秒高达288万点的高清点云、0.08°×0.1°全局角分辨率，提供最远300米的探测距离，即可探测300米以内的高清三维环境信息，包括精准检出200米内的黑色车辆及交通锥桶等。同时，EMX搭载自研的扫描技术，扫描帧率最高可达20Hz，响应延迟时间比行业现有产品缩短一半以上，当遇到“鬼探头”、高速抛物、加塞等突发场景时，可为系统争取更多反应时间。这一产品是目前市面上体积最小的车载数字化主激光雷达。

“激光雷达性能指标中其实点频比线数更能准确描述产品性能，线数是描述激光雷达垂直方向扫描的激光数，反映到点云上只是垂直方向的点数，而点频是描述激光雷达每秒钟输出的点数，由水平点数×垂直点数×帧率的计算得出。”CEO邱纯潮解释，目前从点频、点云、探测距离等各项数据评估，EMX性能全面超越市面上的192线激光雷达。EMX主要面向最广泛的需求，可以在各类车型增加高阶辅助驾驶渗透率。

EMX的另一个技术亮点是支持可定制化设计。根据市场不同需求，速腾聚创可以快速定制不同造型、线数、帧率、探测距离、FOV等参数的数字化激光雷达，覆盖从96线到2160线等不同规格。

“EMX的发布，进一步完善了速腾聚创的数字化激光雷达产品矩阵；而数字化激光雷达可定制，使这一矩阵可以近乎无限地衍生丰富。在这一产品形态下，速腾聚创将能全面满足不同细分市场，不同场景的智能感知需求。”邱纯潮表示。

EMX产品参数。图源：速腾聚创

据介绍，今年以来，速腾聚创已分别发布面向机器人领域的E1R、Airy，以及面向汽车领域的EM4。EMX是今年的第4款新产品。目前，速腾聚创已掌握了激光雷达从收发、扫描到数据处理的全栈芯片化能力，率先实现了激光雷达技术架构的系统性整合，已建立覆盖“一维扫描+二维扫描+面阵扫描”的行业系统方案。Yole Group《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示，2024年在乘用车领域，速腾聚创激光雷达市占率达26%，排名全球第一，同时为2024年全球乘用车激光雷达销量冠军和2018-2024年ADAS（高级驾驶辅助系统）累计销量冠军。