极越车主发布联合公开信称维修进度停滞，领克客服：确实还需要一定时间｜大公司

1月3日，名为“极越无声-我们发声”的微信公众号发布《全体极越车主联合公开信》（以下简称《公开信》）。《公开信》指出，自2024年12月12日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰。当天下午，承接极越售后服务的领克回应读特新闻记者问询时表示，目前能够保证极越客户车辆的道路救援服务，关于配件和技术相关问题，领克正在和极越对接，尽快推进售后门店承接极越车辆正常维修、保养服务。

《全体极越车主联合公开信》微信公众号截图。

极越“闪崩”风波起于2024年12月11日。12月13日，百度和吉利发布联合声明，表示将积极协助极越妥善处理相关事宜，包括维护用户车辆正常使用、售后和维修保养等。12月18日，极越汽车在官方APP发布公告称，车主可通过吉利旗下领克品牌售后热线咨询，线下的领克售后服务中心可进行包括基础钣金喷漆在内的维修。同时，极越售后配件供应正在协调中，将持续发布相关服务进展。

读特新闻记者留意到，该名为“极越无声-我们发声”的微信公众号于2024年12月16日注册，其IP属地位于上海，账号归属于上海信霄网络科技有限公司。企查查显示，该公司成立于2024年5月。自注册以来，该公众号共发布了18篇文章，内容都与极越车主有关。

在这封《公开信》中，落款人为25个来自全国各地的极越车友会或车友俱乐部。“关键零配件缺货严重影响维修进度。车机软件bug频发严重威胁行车安全。”车主在信中指出，车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性的问题，已对极越车主的行车安全和车主权益构成实质性损害。因此，车主向吉利汽车、百度公司、集度汽车三方提出，立即恢复极越售后体系、全力修复软件bug、构建长效沟通机制、明确恢复期限与责任四项诉求。

1月3日，读特新闻记者就《公开信》中提到的情况，联系领克售后热线进行核实。值班经理表示，目前能够保障极越车辆的道路救援服务。对于零配件供应的问题，该值班经理表示：“目前，我们确实正在和极越对接配件和技术相关问题，以推进我们门店能尽快承接极越车辆的正常维修保养服务。”她坦诚，“确实还需要一定时间”，并表示“建议极越车主可以先耐心等待”。

公开资料显示，极越前身为集度，是百度与吉利在2021年1月共同成立的汽车品牌。2023年8月，集度更名为极越。

编辑 许家宜 审读 郭建华 二审 李怡天 三审 徐雅乔