要与特斯拉一决高下？小鹏汽车计划2026年推出Robotaxi丨大公司

10月11日，名为Cybercab的特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）正式亮相。车内没有方向盘和踏板，预计将于2026年投入生产。同日，读特新闻记者从小鹏汽车方面获悉，目前小鹏汽车也在扩充团队，加快相关业务步伐，计划于2026年推出Robotaxi。

小鹏汽车产品概念图。

10月10日，据新浪财经报道，小鹏汽车正在加码Robotaxi团队，高薪招聘有全球一线Robotaxi从业经验的员工，岗位包括运营总监、产品总监。

读特新闻记者从小鹏汽车官网的招聘页面看到，小鹏汽车招聘的Robotaxi运营总监一职主要负责Robotaxi运营业务全栈体系建设，推动Robotaxi出行服务整体落地；要求具备全球一线Robotaxi公司任职经验，实际参与过无人Robotaxi运营和全栈自动驾驶运营体系建设，需要具备20-50人的团队管理经验。

在招聘软件上，小鹏汽车也挂出了上述职位，其中Robotaxi产品总监的薪酬区间为3.5万-6万元，15薪，年薪最高可达近百万。

小鹏汽车官网招聘页面发布Robotaxi相关职位信息。

当日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文谈到Robotaxi的发展趋势。“做Robotaxi的技术趋势明确。”何小鹏表示，小鹏汽车和特斯拉做Robotaxi的不同之处在于，“我们会专注Robotaxi产品本身，不介入运营，聚焦如何提升Robotaxi场景的行泊车能力，定制车内外场景提升乘客体验，强化安全冗余等。”他提出，在明年下半年，将在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验。

10月11日，读特新闻记者从小鹏汽车方面了解到，小鹏汽车的确在扩充Robotaxi团队，并计划在2026年推出Robotaxi产品。“都说特斯拉能否把Robotaxi做成，决定了特斯拉能否从汽车公司转变为所谓的AI公司，这是商业模式的剧变。对于小鹏来说也一样，Robotaxi业务将是新的增长点，这是一个不弱于乘用车的市场。”小鹏汽车方面表示。

随着自动驾驶技术不断取得突破，Robotaxi正逐步走向商业化，成为未来智能出行的重要场景。目前，中美两国在Robotaxi的赛道上走得较快。

在国内，目前已有多个城市已划定示范区，推进Robotaxi验证技术安全性和商业运营可行性。小马智行、文远知行、百度“萝卜快跑”等企业已开展无人驾驶载人试点或者商业化运营，并且也在积极推动相应业务出海。

读特新闻记者从文远知行获悉，公司将于10月15日发布全新一代Robotaxi产品。不久前，文远知行与Uber宣布建立战略合作伙伴关系，推动文远知行的Robotaxi上线Uber平台，并将首先在阿联酋启动运营。而萝卜快跑也在积极布局海外市场，计划首先在香港落地Robotaxi服务。

在海外，谷歌旗下自动驾驶出租车平台Waymo，近期扩大在旧金山半岛、洛杉矶的运营区域外，也与Uber合作推出无人出租车服务，并计划与通用汽车、现代汽车等车企展开合作，加速Robotaxi商业化布局。

无疑，随着特斯拉加入战局，Robotaxi行业的竞争将愈发激烈。

（本文图片由受访者提供）

编辑 许家宜 审读 郭建华 二审 李怡天 三审 万晖