日前，马斯克宣布了今年8月推出的RoboTaxi 自动驾驶出租车项目。

这一消息瞬间引爆华尔街，带动特斯拉股价涨近4%，一定程度提振了投资者的信心。

但加州负责监管自动驾驶出租车的两个机构表示，他们并未收到特斯拉的相关计划申请。

自动驾驶？至少需要两张许可

据了解，加州是美国自动驾驶出租车发展的前沿阵地，想要运营自动驾驶出租车服务的公司需要获得至少两份许可证。加州机动车辆部门 (DMV) 负责颁发自动驾驶汽车路测许可，而加州公共事业委员会 (CPUC) 则负责颁发经营许可证。

目前，特斯拉仅持有加州DMV最低级别的自动驾驶汽车路测许可，允许其在有人类安全驾驶员在场的情况下进行测试。加州尚未向任何公司颁发过允许完全自动驾驶的最高级别许可证。

业内人士表示，特斯拉要获得自动驾驶出租车运营许可证可能需要更长的时间，甚至可能无法获得批准。

特斯拉在自动驾驶技术上的研发方式不同于 Waymo 等公司，更依赖于其现有的辅助驾驶系统，而非昂贵的激光雷达等传感器。然而，特斯拉目前尚未公开能够完全自动驾驶的汽车技术，其 “完全自动驾驶” 产品仍需要人类驾驶员随时接管车辆。

专家：现在不可能实现

不少分析师认为，8月8日发布RoboTaxi是马斯克为了股价画的一张大饼。在2019年的自动驾驶日活动上，马斯克就公开表示，特斯拉会建立自己的全自动驾驶的Robotaxi车队，而五年后的今天马斯克的这一愿景仍未实现。

4月13日，卡内基梅隆大学电气和计算机工程副教授Philip Koopman直言，距离实现全自动驾驶技术还需要很多年，“目前，即使是行业领先的Waymo和Cruise，其自动驾驶汽车也仍然存在问题，离完全无人驾驶还有很长的路要走。”

媒体分析认为，在特斯拉面临诸多业务挑战的情况下，马斯克想要依靠Robotaxi提振股价的举措可能再次让投资者失望。在本应通过降低价格和推陈出新的方式来提高产品需求和推动业务增长的关键时刻，马斯克却选择了进行那些短期内难以看到回报的自动驾驶汽车项目。

（综合来源：界面新闻、IT之家、极客公园、华尔街见闻）

编辑 张克 审读 伊诺 二审 张玉洁 三审 詹婉容