渝深港图定班列首发！成渝货物3天时间抵达香港葵青港区

8月20日上午，首趟满载货物的“渝深港图定班列”从重庆团结村站发出，该趟班列满载汽配、电子产品等货物，将在2天内抵达深圳盐田港区，随即中转至香港葵青港区，换装上国际班轮发往世界各地。

“渝深港图定班列”的开通，为重庆外贸企业提供更加稳定和高效的绿色低碳出海通道，将助力成渝地区与粤港澳大湾区更高效连接。同时也标志深圳盐田港第16个内陆港——重庆团结村站正式启用。

记者了解到，铁路部门于6月15日正式实施第三季度运行图以来，重庆至深圳盐田港的“渝深班列”按照图定班列组织，不单提供稳定可靠的发车时间，更将重庆至盐田的运输时间从5天缩短至2天；而“渝深港图定班列”开通更可实现成渝货物3天时间抵达香港葵青港区。

首发仪式上，盐田国际集装箱码头董事总经理岑启成表示：“深圳盐田港区是华南地区欧美航线最密集的港区，香港葵青港区则以亚洲、南美洲市场为主，相关航线数量乃大湾区之首。葵青港区与盐田港区过去近31年合作良好、基础坚实，往来两港区的驳船服务一直稳定可靠。通过“葵盐通”合作模式深化葵青与盐田之间的合作，可充分发挥好两地港区的外贸航线互补优势，建立高效衔接的物流体系，而且是全覆盖世界各大港口，实现重庆等内陆地区、深圳和香港的三地互惠共赢。”

深圳市交通运输局有关负责人表示：重庆内陆港的正式启动不仅进一步推动和促进渝深港海铁联运发展，而且是为畅通粤港澳大湾区与成渝经济圈的物流通道，为广大内陆进出口货物搭建起跨越山海、走向世界的快捷通道。深圳、香港、重庆携手为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局贡献力量！

香港运输及物流局首席助理秘书长陈可舒表示：“渝深港图定班列”这个新模式将大大扩大香港和盐田港的货物辐射范围，增加两个港口的货运量，并有助重庆发展成为区域的“海铁联运”物流枢纽，吸引更多货物从周边地区集中于重庆，再经“渝深港图定班列”扬帆出海，让粤港澳大湾区更好地服务全国，贡献国家发展。

“未来，盐田国际将继续与各方合力创造和推出‘葵盐通’和‘渝深港快线’等创新的‘硬软联通’多地合作模式，支持深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，巩固提升香港国际航运中心地位和国际贸易中心地位，合力提升大湾区整体国际竞争力，助力实现国家‘双碳’目标和外贸高质量发展。” 岑启成表示。

据介绍，截至目前，盐田国际已开通16个内陆港、31条海铁联运线路、13个驳船组合港、17条驳船支线，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。众多班轮公司更将盐田港作为其欧美航线的最后挂靠港，货物在盐田出海就能以最短时间送到目的港。

编辑 冯思颖 审读 吴剑林 二审 桂桐 三审 闻坤