“半年卖三代,书福不书福?”“极氪汽车,消费欺诈,辜负车主信任。”8月13日,极氪举行新品发布会,因距离上次发布新款不到半年即大改款,焕新智驾,一众极氪老车主在社交平台上表示“感觉被背刺了”。
8月14日,极氪发文回应:2024年2月2024款极氪001发布之后才内部决策立项让自研智驾方案上车,原定年底“上车”的方案,提早实现,因此在这一时间点发布新车,并表示“2024款极氪001的智驾系统不会停止更新”。读特新闻记者走访深圳线下门店,发现已有门店换上了新款展示车。销售人员表示“买新不买旧”,2024款极氪001库存不多,暂无优惠。
8月14日,读特新闻记者走访位于深圳福田皇庭广场的极氪门店。
两次发布时隔不到半年,极氪001改款惹争议
极氪汽车是浙江吉利控股集团有限公司旗下的高端智能电动汽车品牌,成立于2021年3月31日,今年5月10日在美股上市。8月13日晚间,极氪发布了2025款极氪001和2025款极氪007。
极氪APP关于2025款极氪001车型的官方海报。
新车一发布,2024款极氪001车主就“炸了”。今年2月27日,极氪刚发布2024款极氪001。两次发布会相隔不到半年。有不少车主刚提新车。
家住浙江的凯凯(化名)是2024款极氪001车主。他告诉记者,自己7月31日下单,8月4日提车,刚开一周,牌还没到,极氪就上了2025款001。“很生气!”凯凯说。
下单前,销售人员告诉凯凯“7月有送轮毂的权益,8月就不送了”,为了轮毂权益,他赶在7月31日下了单。当时,凯凯也跟销售人员确认过是否会迭代新款,销售人员信誓旦旦告诉他“2024款001卖了快10万台了,怎么可能再大改款,公司不可能这么干”。
而更让这些车主生气的是,老款车型无法通过后装的方式升级智驾。
根据极氪官方信息,2025款极氪001基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,首发搭载浩瀚智驾2.0。
据了解,浩瀚智驾是极氪自研的智驾系统,1.0版本首发于2023年12月27日发布的极氪007。而在2025款极氪001发布之前,001系列采用的是以色列科技公司Mobileye的智驾方案。
“浩瀚智驾方案与Mobileye在系统和硬件层面是两套方案。”极氪管家在APP中如是回复读特新闻记者。这意味着,老车型要升级到最新的智驾方案,只能换新车。
目前,极氪对2024年8月13日20:00前完成交付的极氪001、极氪001FR、极氪007与极氪X车型的车主提供10000元2025款车型尾款抵扣。
记者在社交平台看到,8月14日,杭州、武汉、南通等地的极氪交付中心聚集了不少车主,各地还成立了微信维权群。
业内人士:造车新势力在各方面还没有形成自己的节奏
8月14日下午,极氪在官方微博发文《极氪2025款新品发布 答用户问》。其中,针对新车发布时间点、老用户是否可以付费升级智驾等核心问题作了回答。
对于网友质疑“2月发布2024款极氪001时是否就已筹备8月大改款”,极氪方面表示,极氪007搭载的浩瀚智驾受到了广泛的用户和行业好评,很多极氪001的潜在用户呼吁能够选择浩瀚智驾方案,因此在2月新车发布后,内部决策立项让浩瀚智驾“上001”。
值得注意的是,极氪在文中提到:“原计划今年年底实现的浩瀚智驾版提前实现了第一阶段功能上车,并在年内可通过OTA实现更多功能。”
读特新闻记者从网络流传的极氪车型研发总监叶瑾瑜的微信聊天记录看到,其与相关人士的对话也涉及以上信息。
网传聊天记录中,叶瑾瑜表示,2025款极氪001是在4月底立项,原计划是2025年初上市,正式生产展车、试驾车是8月4日开始的。“7月极氪在达成第一阶段开发目标之后,结合当前市场竞争环境,才决定把25款提前,实际还有一些功能(城市NZP和无图智驾)要到年底陆续通过OTA才能实现。”所谓的第一阶段指的是,2025款极氪001能实现的功能跟当前007是一样的,属于第一阶段基础功能。
目前,该聊天记录引发了“2025款极氪001是半成品”的又一轮讨论。读特新闻记者向极氪方面求证该聊天记录的真实性,截至发稿,未获回复。
长期关注新能源汽车领域的自媒体博主“水水兄同学”对此事发表评论:“其实这有可能是很长一段时间新能源行业的常态。企业在往前走的过程中,牺牲的必然就是老用户。”他认为,在当前国内新能源车企的竞争格局下,极氪没有平衡新老用户的办法,因为“不给超出预期的产品,新用户又不买单,给出超出预期的产品,老用户又要闹。”
一位不愿意透露姓名的业内人士在接受读特新闻采访时表示,这次事件本质上是企业战略调整、节奏的问题。她认为:“造车新势力在生产组织、营销等环节上没有成熟的车企那么有经验,在产品规划、研发进度、新品发布上还没有形成自己的、有规律的节奏,同时,营销部门对老消费者的反映也存在忽视。”
据21世纪经济报道,极氪副总裁林金文8月14日回应大改款争议时称:“可以理解车主的情绪,极氪参与市场竞争,势必要往前走。现款车型和未来车型,在极氪能力范围之内,都会把老车主考虑在内。”
编辑 黄力雯 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 刘思敏