今年的车圈如果说谁最忙?那当然可以说是各大车企的老板!以雷军为首的老板们,开直播、跑赛道、做试驾、逛车展,老板们忙得不亦乐乎。与此同时,一波由名企老板带来的流量也正从线上、线下辐射给汽车销量,带来汽车营销、汽车产品等深层次的模式变革及转型。
5月北京车展落下帷幕,6月深圳车展匆匆赶来。在全球汽车产业加速转型的大背景下,中国两大车展——深圳车展与北京车展各自展现出了独特的魅力和行业地位。它们不仅是汽车厂商技术实力和市场趋势的展示窗口,更是新能源汽车发展的重要风向标。随着新能源汽车角力进入“下半场”,在这场以创新驱动的竞赛中,从深圳到北京,车企老板们的身影异常忙碌,他们的战略部署和互动效应成为外界关注的焦点。
“老板+明星”
深圳车展的“泼天的富贵”
明星老板带来的流量,可谓是“泼天的富贵”。3月28日,小米SU7正式上市。在雷军亲自带货的影响下,小米SU7在发布后28天内实现了75723台的锁单量,并且已经交付了5781台。雷军的带货能力可见一斑。
4月25日,北京车展盛大启幕。作为2024年首个A级车展,吸引了大量海内外观众和媒体的关注,约有三分之一的到场观众来自海外。“明星老板”的流量局自此而始。有车评人表示,“北京车展不是来看车的而是来看老板的。”
刚刚过去一月,在六一儿童节当天,深圳车展就咬住北京车展的流量尾巴,以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题,聚焦汽车科技创新与应用,吸引了大量IT界名人和技术大咖参与,彰显出强烈的科技氛围和前沿趋势。
在深圳车展上,名人效应尤为显著。众多业界大佬如雷军、余承东等IT界的知名人士纷纷亮相,他们的出现不仅吸引了大量的媒体关注,也为车展带来了更多的跨界合作机会和创新灵感。6月1日,深圳车展首日,华为余承东就走进鸿蒙智行展台开始了首场“老板”直播。从手机圈转战车圈,余大嘴圈的名言“遥遥领先”还能否适用犹未可知,然而老板们的接地气,却也预示着一波新流量的到来。
当然除了“车圈顶牛”“车企老板”,“明星”们强势助力深圳车展,也让这波车圈的流量发散至娱乐圈。1日上午,smart展台香港明星薛凯琪亮相,并作为该品牌第10万位品牌密友让到场观众不虚此行,展台前到处是围观拍照的市民。下午,这波流量被鸿蒙智行收入囊中,一袭红衣的文咏珊,再次让深圳车展登上热搜。
这些名人、明星、老板的到来象征着智能互联、大数据等现代信息技术与汽车产业的深度融合,同时也为观众呈现了一场关于未来出行方式的精彩预演。
狂欢过后
车企的创新力、产品力仍是核心
今年,深圳车展转战深圳国际会展中心,从规模、场地、观展人数来看,都创历史新高,更是得益于“名人”“明星”的加持,深圳车展将会成为中国车企,特别是新能源车企的狂欢盛宴。
然而,随着以旧换新、放开限牌等政策的推动和技术的进步,新能源汽车进入了一个全新的发展阶段。在这一过程中,如何通过技术创新提升产品竞争力、如何更好地满足消费者多样化的需求、如何在激烈的市场竞争中保持领先地位,成为摆在车企面前的重要课题。深圳车展无疑为各大车企提供了一个展示和试验的平台。
科技创新是今年深圳车展的最大特点。展馆内,不仅有传统汽车制造商的展位,更多的是新兴造车势力的身影,比亚迪、问界、理想、哪吒等车企同台竞技。这些中国新能源汽车品牌以其灵活的市场响应速度和开放的技术创新姿态,正在逐渐改变汽车产业的竞争格局。深圳作为粤港澳大湾区经济发展的核心引擎,背靠前海这一特殊的经济区域,为深圳车展提供了得天独厚的地理优势和政策支持,使其成为一个连接全球市场与科技创新的重要平台。
在此背景下,深圳车展上的老板们异常忙碌。他们不仅要关注自家产品的展示效果,还要密切关注竞争对手的动态,同时寻求与其他行业的跨界合作,以期在未来的市场竞争中占据有利地位。这种忙碌背后,实际上是中国汽车产业在新能源汽车领域不断探索和前进的生动写照。
深圳车展以其独特的科技创新特色和名人效应,不仅展现了新能源汽车的发展态势,也预示着汽车产业未来的无限可能。在这里,每一位车企老板的忙碌都昭示着一个新时代的到来,而他们之间的相互启发与竞争也将共同推动中国乃至全球汽车产业向着更加绿色、智能、高效的方向迈进。
编辑 许家宜 审读 伊诺 二审 张玉洁 三审 彭健