东西走向、全长258公里的粤港澳大湾区“大号地铁”来了!昨日,随着佛肇、广佛南环与佛莞、莞惠城际串联贯通,惠州、东莞、广州、佛山、肇庆实现“一线”贯通运营,五城正式进入“一小时生活圈”。
开通首日,惠州日报记者从市区小金口站搭乘列车前往番禺站,全程用时2小时20分,到达番禺站后步行10分钟即可抵达广州南站。对于经常往返惠州广州佛山等地的市民来说,粤港澳大湾区最长城际贯通,解决了他们的出行痛点,以后也随时可以来一场说走就走的旅行。(相关阅读:Mark起来!乘坐湾区“大号地铁”,到惠州这些沿线打卡点浪吧)
记者体验
从番禺站步行10分钟到广州南站
昨日上午10时左右,市区小金口站检票口迎来一波客流小高峰。记者看到,许多乘客使用广州地铁APP城际乘车码直接刷码进站。“非常方便,就像坐地铁一样。”市民刘先生说。
上午10时20分,记者从市区小金口站搭乘列车前往广州番禺站。列车行驶平稳舒适,进入东莞后,上车的旅客越来越多,特别是到西平西站后,车厢座位全部坐满。
记者了解到,其中不少乘客特地赶来体验广东城际“四线”贯通后带来的便捷与舒适。乘客刘聪华告诉记者,因为工作需要,经常到广州番禺、东莞常平和惠州小金口的项目工地出差,此前来往这几个地方都是自驾,得知粤港澳大湾区“大号地铁”贯通,他趁着周末来体验一下,“主要是先了解路程,以后出差多了一个选项。”
中午12时40分,记者到达番禺站。出站后,根据指示往G和H出口方向走,分别可以到广州南站和换乘地铁。其中,前往H出口,无需出站即可以换乘广州地铁2、7、22号线和佛山地铁2号线;从G出口上到地面就是广州南站的广场,乘客可依照指示进站,实现无缝衔接。从番禺站下车后,步行走到广州南站大约10分钟。
市民体验
开通首日乘坐列车去佛山探亲
5月26日上午,许多市民乘车热情高涨,纷纷前往城际车站打卡留影,在“家门口”乘坐粤港澳大湾区“大号地铁”,来一趟说走就走的旅行。
记者在西湖东站看到,站内设有特色花艺美陈、打卡立牌和“搭城际游湾区”打卡地图,吸引不少市民拍照留念。为方便旅客出行,车站在入口处、购票处设置了志愿服务岗。志愿者一边发放“搭城际游湾区”打卡地图,一边指导旅客熟悉购票流程。
“在家门口就能坐城际列车去佛山,比自己开车方便省事多了!”市民禹小姐告诉记者,她的父母和姐姐都在佛山市三水区,每次开车过去要3个小时,逢年过节走高速也容易发生拥堵。“现在城际铁路开通了,以后回家又快又准时,我迫不及待想体验一把!”当天上午,禹小姐带着孩子前来乘坐首趟列车,打算回佛山父母家吃午饭。
市民郑远强是资深背包客,闲余时间喜欢到处旅游。听说广东城际“四线”贯通,他和朋友特地来打卡,来一趟说走就走的旅行。“我们计划从西湖东站坐车到顺德,在当地品尝特色美食,顺便再到附近景区走走,晚上再坐车回来,过一个完美的周末。”
在惠州、广州两地工作的陈先生家住番禺,“四线”贯通对他来说无疑是“天大的好消息”。陈先生说,因为工作关系,他经常到惠州、肇庆、佛山出差,以前每次从番禺来惠州,他都要从番禺坐半个多小时地铁到广州东站,再乘坐高铁到惠州北站或南站,然后乘公交辗转至惠州市区,非常麻烦。广东城际“四线”贯通后,解决了他交通出行的“痛点”。“现在有了粤港澳大湾区‘大号地铁’,今后去惠州、佛山等城市,也能像‘打的’一样,打着‘地铁’去,又快又舒适。”陈先生高兴地说。
便捷服务
互通国铁、地铁,多元支付更便捷
广东城际“四线”贯通运营后,多个站点与国铁车站实现安检互认,与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘,多层次轨道交通进一步融合。
“全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中,旅客在佛山西站及东莞西站可通过便捷换乘通道换乘国铁,无需二次安检,肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。”广东城际运营公司相关负责人介绍。
与地铁换乘的方式分为站内和站外两种情况,除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘,其余车站均可实现站内换乘。其中,张槎站换乘佛山地铁二号线,北滘西站换乘佛山地铁三号线,陈村站换乘广州地铁七号线,广州长隆站换乘广州地铁三、七号线,番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线,西平西站换乘东莞地铁二号线,顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。开通初期,广东城际将加派工作人员引导,为旅客提供问询答疑。
在购票方面,广肇、广惠城际站间最低票价为5元,单程最高票价为153元。两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统,旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷,随买随进、随到随走。其中,12306票务系统实现车票“当日一次有效”,城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远—岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通(含原佛山通)、肇庆—岭南通·肇庆通、东莞—岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车。
记者了解到,广肇、广惠城际部分站点的首末班车时间有微调。其中,肇庆站往小金口方向首末班车为6:10、22:35,佛山西站往小金口方向首末班车为6:00、22:48,番禺站往小金口方向首末班车为6:33、23:12,佛山西站往肇庆方向首末班车为6:45、21:46,番禺站往肇庆方向首末班车为6:45、23:15,小金口站往肇庆方向首末班车为6:25、21:10。
线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式,并执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路。旅客可通过站台、站厅信息显示屏、车站广播的列车信息,区分“站站停”和“大站快车”,现场还有车站工作人员持手举牌指引。
值得一提的是,广东城际线路的爱心服务与广州地铁保持一致,包括:孕妇旅客可通过广州地铁APP办理电子准妈咪徽章,享受优先安检、爱心专座、绿色通道等多项专属的贴心服务;候车厅为老人、儿童、孕妇或行动不便的旅客设有“爱心专座”;行动不便的旅客可拨打020-96891“爱心直通车”预约热线享受全程接力式服务。
搭乘湾区地铁,惠州深度融湾
一条地铁的开通,可以加速一座城市人流、物流、资金流的循环流动,一条串联五座城市的“大号地铁”开通,则可能激活一个湾区的发展潜力,产生叠加效应。
昨日,广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营,与莞惠、佛肇城际串联贯通。至此,惠州、东莞、广州、佛山、肇庆实现“一线”贯通运营,一条“大号地铁”,串起粤港澳大湾区半壁江山。
对惠州来说,这是可遇而不可求的发展契机。当前,惠州被省委、省政府赋予打造广东高质量发展新增长极的重要使命。经济要发展,交通必先行。惠州毗邻东莞、广州,三地在电子信息产业协作发展、人才交流、科技成果转化等方面具有广阔的合作空间。同时,作为万亿GDP城市的先行者,广州、佛山、东莞的产业发展经验对惠州来说也非常值得参考借鉴。
市委十二届七次全会提出,加快构建大湾区枢纽门户。如今,随着赣深高铁、广汕铁路开通运行,惠州对外立体交通网络越发完善,西联广深莞、东接汕汕梅,惠州在大湾区枢纽门户的作用更加凸显。
对惠州来说,只有充分发挥毗邻广深港三大国际化大都市的独特区位优势,主动承接大湾区核心城市高端产业、高端资源的辐射外溢,打造成为大湾区产业链、创新链的重要组成部分,才能真正成为撑起广东高质量发展的新增长极。
统筹 惠州日报记者戴建
文字(除署名外) 惠州日报记者戴建 香金群 骆国红
图片(除署名外) 惠州日报记者杨建业 张艺明
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