新航客机迫降致2人遇难，业内人士分析或与晴空颠簸有关

剪辑：王晓林

当地时间5月21日下午，新加坡航空一客机在从英国希思罗机场至新加坡樟宜机场途中因遭遇严重颠簸，改航备降曼谷素万那普机场。截至目前，机上2人死亡，多人受伤。

有网友疑惑，为什么飞机颠簸会导致如此严重后果？资深飞行员接受读特新闻记者采访时表示，这可能与雷雨天气或晴空颠簸有关。

据央视新闻报道，当地时间5月21日下午，新加坡航空公司SQ321航班客机于当地时间21日15时45分备降曼谷素万那普机场。此次改航备降的原因是航班在执飞从英国希思罗机场至新加坡樟宜机场途中遭遇严重颠簸。机上共有211名乘客和18名机组人员。截至21日19时08分，机上死亡人数上升至2人，多人受伤。

根据相关客机网站Planespotters的历史记录，涉事客机为一架波音777-300型客机，机龄16年，于2008年2月交付给新加坡航空。

新航客机迫降曼谷机场。（图源：@央视新闻）

“为什么飞机颠簸会造成这么严重的人员伤亡？”有网友对此疑惑不解。一名从业14年的飞行员分析称，首先是天气原因。每年的4月至10月，南方地区雨水活动比较充分，特别是雷雨云的形成特点是，地面大量的水蒸发成气体被不稳定的大气携带至高空。所以，此时在飞机上感受到的颠簸基本是上下摇晃。而且云越高，说明大气的不稳定性越强烈。如果飞机进入到云中，颠簸会很强烈。

其次是机载设备。现在民航所使用的飞机，其气象雷达往往只能探测到水汽，探测不到“晴空颠簸”。

“晴空颠簸”是指在晴空万里的时候，飞机遭遇的颠簸。造成“晴空颠簸”的原因是飞机在高空遭遇了晴空湍流。中国气象局官网的资料显示，晴空湍流是出现于6000米以上的高空，且与对流云无关的大气湍流。在气象学上，湍流指的是类似局部升降、涡旋等不规则运动，它主要是大气中存在的不同方向或不同速度的风流所引起的。当这些风流相互作用时，会产生一些微小但强烈的涡旋，如果飞机恰巧飞过，这些涡旋会对其造成冲击和扰动。

“所以哪怕是晴空万里的时候，飞机也有可能非常颠簸。而且飞行的高度越高，颠簸会越强烈，因为大气非常不稳。”该飞行员表示，机载设备一般探查不出晴空湍流，所以有时看到窗外天气好好的，但突然之间有那么一下子就会颠簸非常严重，这是没有办法提前预知的。

该飞行员表示，在日常飞行中，即使航班遇到一些不稳定的天气，也不一定就能完全绕飞。首先是因为横侧向可能受限制，飞机不能偏离航路过多，有时候不可避免进入云中，在这种情况下肯定是挑选一个雷达回波最弱的地方；第二是不一定能满足向上的高度的需求，因为不论是在国内还是国际，航路的高度受到严格限制，所以有时候避无可避。

对于此次新加坡航空客机遭遇的情况，该飞行员猜测，客机要么是进入了比较严重的气象里，例如雷雨，要么是在高度巡航的时候，气流确实太剧烈，所以才会造成如此严重后果。而飞机选择备降，一般是飞机出现问题，或是旅客需要及时救援。

编辑 许家宜 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 詹婉容