3月5日，十四届全国人大二次会议开幕，国务院总理李强代表国务院向大会作政府工作报告。报告提出，积极培育新兴产业和未来产业。积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

参加今年全国两会的人大代表和政协委员，也带来了不少低空经济方面的建议。代表委员认为，在政策支持和产业技术创新推动下，低空经济会是一个万亿级的产业板块，有望迎来爆发式增长。其中，深圳交出了十分亮眼的答卷。

“从天而降”的外卖，在拥堵的早高峰打个“空中的士”赶飞机，在野外登山遇险得到无人机“空投”物资支援……随着低空应用场景的加速拓展，科幻电影里出现的“天空之城”，正在一步步成为现实。深圳，正在从无人机第一城向低空经济第一城转变。

“快！”这是多名消费者对无人机送外卖的最大感受。在世界之窗，带着一家人游玩的秦女士通过美团无人机给全家点了一份网红奶茶套餐，仅等待了约5分钟，无人机就将奶茶送到手边。更令她惊喜的是，除了网红餐饮，在景区内还可用无人机采购母婴用品。“这样即便忘带了湿巾和奶粉，也可以点外卖送来，很方便。”

美团无人机团队相关负责人告诉读特新闻记者，在城市即时配送场景下，相比传统的配送运力平均30分钟完成配送任务，无人机能助力配送服务实现城市末端三公里15分钟送达的体验。截至2023年12月底，美团无人机已在深圳、上海等城市11个商圈落地了25条航线，配送服务覆盖了办公、景区、市政公园、医疗、校园等多种场景，并累计完成用户订单超22万单。

美团无人机团队相关负责人向读特新闻记者表示，这是机遇，也面临着挑战。“现阶段来看，之所以与大规模商用还有距离，在技术、政策法规和用户心智建设上都存在优化空间。如何在大规模落地的过程中实现安全可靠，还需要持续优化技术能力。同时，目前商用无人机领域的政策、法规以及行业标准层面还存在一些空白区。”

除了用于物流配送，更令人振奋的是，低空经济可能会完全改变未来交通出行的样貌。

“空中出租车”的首飞成功，让深圳创造了全球第一。2月27日，我国eVTOL垂直起降载人航空器首次演示飞行，从深圳飞到珠海仅用20分钟。此次首飞由峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”执飞，模拟乘eVTOL航空器从深圳蛇口邮轮母港前往珠海九洲港码头的出行场景，将过去单程2.5-3小时的地面车程缩短至仅20分钟。

按照计划，在获取适航证后，eVTOL 预计将于 2026 年开启载人飞行。行业人士预估，大规模应用以后，未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。目前，深圳已经签下了100架的采购订单，计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。

2月27日下午，“盛世龙”在蛇口邮轮母港起飞。 （图源：深圳特区报）

深圳布局低空经济由来已久。早在2017年，深圳便经国家发展改革委批准，成为首批通用航空产业综合示范区。2019年，《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》正式发布，划设微轻型无人机适飞空域。2023年，“低空经济”更是首次写入深圳市政府工作报告，提出建设低空经济中心，打造民用无人驾驶航空试验区，推广无人机低空物流和智能配送业务，培育发展低空制造、低空飞行等新增长点。2023年底，深圳市交通运输局等7部门联合印发了《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，旨在促进深圳低空经济产业链强链、补链、延链。2024年2月1日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，为低空经济“腾飞”铺平“法治航道”。

截至2023年底，1700多家无人机企业在深圳齐聚，年产值达960亿元。这也让深圳拥有了完备的无人机产业链条，兼具解锁更多应用场景的实力。

“低空经济发展的春天来了！我觉得每一个赛道都非常精彩，未来前景无限。”全国人大代表、高德红外董事长黄立在接受记者采访时表示。“我们相信它相当于10年前的新能源汽车，未来会有巨大的发展空间。”全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏也向记者表示。

AI如何描述深圳的低空经济？

读特新闻记者与百度“文心一言”、腾讯“混元大模型”、科大讯飞“星火大模型”对话发现，不同AI对低空经济都有很多“话”说。

在AI看来，深圳争创国家低空经济产业综合示范区，在科技创新、产业基础、政策支持、地理位置和人才资源等方面都具有明显的优势，这使得深圳在争创国家低空经济产业综合示范区方面具有很大的潜力和竞争力。

同时，TA说，在深圳，低空经济覆盖的方面相当广泛，主要包括但不限于无人机产业、航空物流、低空旅游、空中拍摄、应急救援等。随着技术的进步和政策的开放，低空经济将会在未来发挥更加重要的作用，为深圳的经济发展注入新的活力。

编辑 范锦桦 审读 伊诺 二审 关越 三审 张露锋