南海东部两大油田群开启“双船”作业模式

3月5日，记者从中国海油深圳分公司获悉，春节后首个工作日从深圳起航重返西江油田群的“海洋石油115”FPSO（浮式生产储卸油装置），已顺利完成100小时生产运行，处理原油超3万吨。其刚刚完成的坞修，实现了我国“大型油轮”中控系统国产化替代，为同类海上油气生产设施改造提供了成功范例。

春节后首个工作日，在5艘港作拖轮牵引下，“海洋石油115”FPSO缓缓驶离深圳友联船厂返回西江油田群。

“海洋石油115”集油气处理、储存外输、生活支持及动力供应于一体，满载排水量达12万吨，于2008年在西江油田投用，是中国海油深圳分公司首艘自营FPSO，服役15年来累计外输原油超2.7亿桶。2023年10月，“海洋石油115”拖航至深圳友联船厂进行首次坞修作业。

为了保障“海洋石油115”在坞修期间油田群正常生产，中国海油于2020年10月成立“海洋石油115”/“南海奋进”坞修替代项目，跨海域协调FPSO资源，将“南海奋进”号从南海西部转入南海东部，进行坞修改造后，接替“海洋石油115”负责西江、惠州油田群的原油处理和外输。该项目历时近4年，涉及两艘FPSO的拖航、坞修以及两大油田群的生产平台改造和物流转向，项目实施期间，顺利推动我国自主设计建造的“FPSO单点系统液滑环”、“永久系泊钢缆”在“南海奋进”号成功应用，“海洋石油115”完成国产中控系统改造，在单点系泊系统的关键核心技术攻关和装备国产化方面取得重要突破。

技术人员通过国产中控系统监测油轮运行状况。

中国海油深圳分公司“海洋石油115”FPSO总监谭勇介绍，为了高质量完成此次复产工作，项目团队对方案做了多次优化，通过反复推演，将所有工具、设备提前就位，分秒必争，从原计划的73小时缩短至42小时，贡献价值近3000万元。

目前，“海洋石油115”上游8个生产设施的原油已全部接入，与“南海奋进”号共同保障油田群正常生产，西江、惠州油田群开启“双船模式”作业，为油田群高效开发提供了更多可能。

2024年以来，南海东部油田加快发展新质生产力，全力推动高质量发展，西江30-1开发项目和惠州26-6开发项目进入建造关键阶段，预计今年下半年将投产。“海洋石油115”将为这些新项目的顺利投产提供有力支撑，为保障国家能源安全注入澎湃动力。

（中国海油深圳分公司供图）

编辑 王雯 审读 刘春生 二审 党毅浩 三审 张雪松