女销售一年卖170台保时捷

稳坐2023年青岛销冠宝座……

该消息近日引发网友热议

#青岛女销售一年卖出170辆保时捷#的话题

也登上热搜

“靠吃饭卖车”

“年薪300万”

一时间谣言四起

对此，当事人现身辟谣

称年收入没有300万

也没有180万

强调没有因为卖车跟客户出去吃过饭

真诚是必杀技！女销售回应“一年卖170辆保时捷”

近日，一位来自山东青岛的保时捷女销售晒出自己的2023年战绩，引起网友关注。据了解，该用户抖音号为@青岛保时捷中心Molly，她在发布的视频中称自己加入保时捷品牌已经6年，2023年她卖出了170台保时捷，占了青岛保时捷总销量的17%。

不少网友表示佩服，感慨“这也太厉害了”；也有网友质疑其业绩的真实性，怀疑其中可能存在不为人知的“特殊途径”。

一时间，评论区充斥着各种关于她成功背后真相的猜测和质疑。1月22日，Molly再次发布视频澄清传言。她在视频中否认了“年入300万元”的传闻，也否认了为卖车与客户共进晚餐。她表示，她的年薪没有300万，也没有180万，只是比一般的保时捷销售高一些。她还说，她每天都在加班，没有时间和客户吃饭，社交平台上的所有内容都与工作相关。

谈到销售秘诀，Molly表示自己最大的优点是真诚。她还说，她会根据客户的需求去推荐配置，而不是把不必要的配置强加于人。她举例说，曾经有一位客户连续下单了3台保时捷，后来还推荐了他的朋友来买车，这都是因为她和客户建立了信任和友谊。

抖音号@青岛保时捷中心Molly截图

网友们纷纷表示，“这就是传说中的销冠啊”。

图片来源：微博截图

岛保时捷中心门店也对此事作出回应，称Molly售出170辆车是真实的。

值得注意的是，这位Molly曾经还在保时捷中国北区举行的4月Taycan销售竞赛中获得冠军，被保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈亲自颁奖，还送出了签名的荣誉车模。

保时捷在中国市场遇挫 “白富美”是主要客户群体

与Molly的销售“神话”形成鲜明对比的是，保时捷在中国市场的整体表现却不尽如人意。

一位北京的保时捷销售表示，放在以前，不加价都拿不到保时捷的车。但今时不同往日，销售们不得不在社交媒体上卖力吆喝，同时还有各种折扣降价。

据店员介绍，店内一辆2024款卡宴现车，基础报价94.8万元，在经过车灯、轮毂、内饰等一系列选配后，指导价是113多万。目前我们能给到10个点优惠，大约能便宜11万元。”此外，入门级车型Macan能打九折，纯电的Taycan能给到八折。

根据保时捷财报显示，2023年保时捷在中国市场全年销量为79283辆，同比下滑4%，其中保时捷911销量同比增长36%，纯电动跑车Taycan新车交付量同比增长41%。

保时捷中国方面表示，截至2023年底，保时捷向中国市场引进的纯电动及插电式混动细分车型共计27款，新能源车型占保时捷新车交付量的16%。在售后及新业务方面，2023年保时捷的金融服务渗透率保持在50%以上；保时捷认可易手车全年成交量同比增长21%。

尽管保时捷在中国市场的新能源车型和金融服务方面有所进步，但其总体销量却遭遇了下滑，甚至在第三季度，保时捷在中国市场销量仅为1.69万台，同比暴跌近40%。

在过去八年里，中国是保时捷最大单一市场。其中，中国“白富美”功不可没。保时捷曾在招股书中明言，截至2022年，保时捷中国车主一半是女性，平均年龄不超过40岁，家庭平均年收入约为304万元（41万欧元）。

汽车市场风云突变，谁能“拿捏”中国消费者

保时捷在中国失宠，究其原因，是保时捷在中国新能源自主品牌车企大爆发的背景下，没有及时应变。

保时捷目前仅有Taycan一款量产纯电车型，而Taycan在2021年后交付量也开始了大滑坡，到2023年，Taycan在国内的月销量一度下滑至275辆。有车主表示，落地价格近百万的车，相较国产新能源车，其性能、配置都乏善可陈。

此外，据保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈透露，保时捷前三季度把一部分中国市场车源调配给了全球其他市场，这也导致今年等待交车时间过长，甚至有保时捷中国准车主被三次延期交车。

与此同时，BBA等中高端品牌加速发布新能源车型，在中国投资扩建厂房；国产新对手也来势汹汹，比亚迪仰望U6、蔚来ET9、极氪001FR等国产百万级豪车纷纷入场。保时捷在中国的销量困境，目前或许仅仅是开始。

（内容来源：抖音号@青岛保时捷中心Molly、华尔街见闻、热点快报、每日经济新闻、快科技）

编辑 钟诗婷 审读 郭建华 二审 郑蔚珩 三审 张露锋