晶报特别报道 | “1公里地铁率”达97% 深圳通勤便捷度居首

初来乍到，租住在城市里，也许是你我权宜之下的选择。但城市也在努力反馈着您的付出：蓝天更多一些，社区公园再多一些，轨道交通更便捷些……生活在这样的一座城市，您是否感到幸福些？近日，自如研究院发布了《2023年城市租住魅力指数》（以下简称《指数》）。《指数》指出，深圳“1公里地铁率” （即：签约房源周边1公里内有地铁）达97%，居通勤幸福感之首。

▲深圳四通八达的地铁网络，影响改变着每个人的出行方式。

地铁通勤增加上班幸福感

冬天的暖阳洒在肩上，前往地铁站路上的蒋英尽情地享受着上班前的悠然。公司在高新园地铁站附近，租住在地铁1号线沿线，让小蒋从未为全勤担忧过。

2020年，来自北方的蒋英大学毕业后就来到了深圳。“毕业前我们都面临着到哪个城市就业的选择，我长这么大都没看过海，当时头脑一热就把简历都投到了深圳的公司。说起来你也许不相信，我当时选择的那家公司，就是冲着他们的办公地点写着后海来着！”蒋英对记者说。

对于应届毕业生来说，是先租房还是先找工作？这无疑是先有鸡还是先有蛋的问题。从小独立的蒋英倒是胆大，面试完工作后，就带着陪同的闺蜜在深圳踏上了租房之旅。

“其实当时并不知道这家公司是否会录用我，但我当时想着总得先有个地方落脚，住酒店肯定是不划算的，所以想着先把房子租下来。”蒋英尽管对深圳各区地理位置都不熟悉，但她找到了一个诀窍，只要通地铁去哪都不是大问题。

小蒋搭乘地铁11号线坐了三站，从后海坐到了宝安，出地铁口就随便找了房地产中介看房，但都不大满意，最后还是通过自如租到了适合的房子。“跟别人合租80平方米的房子，每个月3000多元，直接拎包入住！”更让小蒋开心的是，第二天就收到了后海那家公司的录取通知。每天半小时的通勤时间，让她感受到了作为深圳人的快乐，更让她开心的事情就是每周末坐着地铁到深圳各处游玩。“1号线可以去罗湖口岸、逛万象城；2号线可以去赤湾、去海上世界；3号线可以去中心书城；4号线可以去福田口岸；5号线去壹方城吃吃喝喝；6号线可以去光明吃乳鸽；9号线可以去走梅林水库绿道……”地铁的便捷性，让小蒋成了地地道道的“深圳通”。

时光荏苒，小蒋现在已经换到了一家开在大冲的科技公司，但租住在地铁口的习惯已经刻在了她基因里。现在她与人合租住进了地铁1号线沿线的房子里，2000多元的月租，使得租金始终没有对她的生活品质造成太大的影响。也许未来拍拖、结婚、生子会对房屋有更多的需求，但她很满意目前租住的生活状态。

▲享受着更快速、更便捷的地铁服务，深圳人的幸福感也稳步提升了。

通山达海增加城市魅力

对于多数在外打拼的年轻人来说，房子是租的，但生活不是。即使是租住下来的空间，它既是生活品质的基本盘，又可以与城市生活的更多面产生互动。

最初，租房只是一种权宜之计的选择，但如今越来越成为人们掌控不确定性，或是彰显个人生活态度的方式。城市四通八达的轨道交通网络，给予了租房的人更多的选择，更影响改变着每个人的出行方式，上下班通勤的时间成本降低了，节假日游玩的可选择半径增大了，享受着更快速、更便捷的地铁服务，深圳人的幸福感也稳步提升了。

不像小蒋独居那样的自由自在，租住在横岗的周凡是拖家带口，但他也是感受到了轨道交通对家庭生活品质的提高。

“以往为了赶在9点前到福田岗厦的公司，早上7点半前就得开车出门，晚上回家都是7点后。”大城市的道路交通在早晚高峰期确实不是很友好，但轨道交通却弥补了这一麻烦。

“除了开车，我也可以从六约坐地铁3号线到老街转1号线，但站点多，上下班高峰期都得排一段时间才能挤进车厢。”周凡回想，漫漫上班路总是不易，但如今2022年地铁14号线的开通，1小时内地铁往返通勤成了可能，他晚上回家还能赶上陪孩子一起吃饭，幸福感满满。

而且随着地铁8号线二期的开通，“乘着地铁去大小梅沙看海”也成为现实。“我有两个小孩，一个8岁，一个3岁，都喜欢到海边挖沙子扑腾海水，但过往周末节假日开车过去，时间都花在路上了。如今地铁开通后，我经常推着婴儿车，跟孩子们来一场说走就走的沙滩之旅。”周凡说时，都忍不住脸上的笑意。

▲深圳节奏快，市民对通勤有更高的要求。

深圳居通勤幸福感之首

蒋英、周凡只是深圳广大租房市民中的普通一员，他们租住的体验和建议，成为了《2023年城市租住魅力指数》发布的基石。

自如研究院分析师杨华在接受记者采访时表示，在更注重提供优质租住空间体验和专业服务品质的长租机构带动下，一线、新一线城市中长租机构提供的租房体验已赶超国际水平。自如研究院联合新一线城市研究所，推出《2023年城市租住魅力指数》，选取北京、上海、深圳、杭州、南京、广州、成都、天津、武汉、苏州10座重点城市，从租住需求金字塔的5个维度、近20个指标中提取10城租房人群偏好和城市设施特征，透视头部城市的租住生活魅力特色。

“最近几年，头部城市结构性放宽落户与发展政策吸引年轻外来人才，租房成为城市年轻人主流的居住方式。仅北上广深4大一线城市，租房人口就超过4000万人。租房时间、租住面积等维度数据表明，在长租机构房源加持下，处于不同人生阶段的租客都可找到适合自己的租住房源类型，在城市长期稳定地租房生活。” 自如研究院分析师杨华说。

杨华表示，《指数》是参考马斯洛需求理论，构建出了一个城市租住的需求金字塔。金字塔的底座，是城市租住生活基本面；从底部向上，分别是通勤与租金的平衡、租住环境品质、空间独立性、个性化租住四项，逐级上升，5个维度共同构成了租住生活幸福感的度量体系。

租客“马斯洛需求”金字塔的第二层是通勤与租金的平衡。这是租房决策中最重要的两个因素。但大部分情况下，便捷交通和优惠租金对租客来说是一道“鱼和熊掌”的选择题。如何在二者间取得平衡，不仅是必修课，也全程影响租住幸福感。

公开调研数据显示，近九成租房群体希望将每月的房租支出控制在月收入30%左右，以更好地平衡居住与生活。基于收入数据测算，目前10城的整租租金收入比约为30%，合租租金收入比低于20%，均在幸福基准线内。

“在通勤层面，以‘地铁’为通勤便利因素，局部范围内以租金换取更便利的通勤条件是一个相对容易的选房决策。数据显示，10座重点城市租客签约的‘1公里地铁率’（即：签约房源周边1公里内有地铁）平均为80%，其中一线城市、新一线城市的‘1公里地铁率’分别为86%、76%。具体到单个城市，深圳、广州的‘1公里地铁率’分别达到97%和90%，深圳居通勤幸福感之首！”自如研究院分析师杨华说。

杨华在接受记者采访时表示，现在越来越多的年轻人喜欢来深圳，这座城市节奏快，市民对通勤有更高的要求，近年来配套的城市轨道建设也是加快，深圳市民居通勤幸福感之首是实至名归。

▲节节攀升的客流数据背后，折射出深圳这座城市稳定向上的经济活力。

地铁线网单日客流破千万级

深圳“1公里地铁率”达到97%，促使深圳位居通勤幸福感之首。同时，四通八达的地铁网络，影响改变着每个人的出行方式。记者从深圳地铁集团了解到，“元旦”假期三天，深圳地铁全网（含港铁深圳4号线及有轨电车，下同）总客流量达2690万人次，创下多项历史客流新高。

根据数据显示，2023年12月31日，深圳市轨道交通全网17条运营线路总客流量1017.34万人次，刷新了两天前、也就是在12月29日刚刚创下的972.3万人次纪录，三天两次刷新最高客流纪录。深铁集团所辖16条运营线路（含有轨电车）总客流量为932.06万人次，其中2号线90.1万人次，6号线60.1万人次，6号线支线2.4万人次，8号线44.5万人次，11号线99.5万人次，12号线49.0万人次，所辖线网及6条线路客流量均同步创下历史新高。

自此，深圳成为继北京、上海、广州之后，内地第四个跃过单日1000万客流量级的城市。当日，地铁线网客流强度为1.83万人次/公里，在内地500公里运营里程以上城市中位列第一。

地铁是城市发展的主动脉，地铁客流是城市经济、商贸、消费、旅游等繁荣程度的重要参考，节节攀升的客流数据背后，折射出深圳这座城市稳定向上的经济活力和文旅商业热气腾腾的烟火气，反映出人民群众对便捷出行的需求和美好生活的向往正在持续增长。