前不久，“天问一号”火星探测器在海南文昌航天发射场升空，成为我国航天史上的重要里程碑。就在“天问一号”不断接近火星的日子里，一批批“迷你火星车”走下流水线，从东莞市出发，走向全球！它们都来自同一个地方——东莞市凤岗镇美驰图公司。

今年5月，东莞“玩具大王”接到一份特别订单——在不到两个月时间里，依据3D照片自行研发设计生产一批高仿真的火星车模型，助力中国首次火星探测之旅的科普宣传。这份特别订单来自探月与航天工程中心，事实上，这已是航天中心与东莞凤岗美驰图的第三度合作。此前，美驰图曾两度参与中国探月计划，应邀设计生产了“玉兔一号”“玉兔二号”月球车模型。

美驰图公司位于东莞市凤岗镇竹尾田村，在企业自办的博物馆里，摆放着火星车的模型——三根触角（天线）、两对翅膀（太阳能电板）、胖墩的身躯（底座）、修长的脖子（支撑杆）和带着四只眼睛（摄像头）的扁平脑袋，看上去就像是一只巨大的昆虫。在它身下带着四个支架、两个长滑梯的“大家伙”就是着陆器。

美驰图厂长吴克翰介绍，这个“火星车”是按照探月与航天中心提供的图片资料按照1:1高仿制作的，外观上跟“天问一号”里面搭载的真实火星车“同款”。火星车加上着陆器重达1.25吨，用了20个技术人员，花了约6000小时才能完成制作和安装，由于造价比较贵，美驰图也只是制作了两个1:1模型。两个模型，一个珍藏在美驰图公司博物馆；另一个在今年7月初已运抵北京，也就是人们在央视直播间看到的那一辆“火星车”。

除了1:1火星车、1:1着陆器，美驰图还按照订单要求设计生产了一批1:10的“迷你火星车”。7月23日，“天问一号”离开地球前往火星之时，首批东莞制造的“迷你火星车”也登上了淘宝、天猫等各大网络商城，第一时间与全国航天爱好者见面。按计划美驰图将限量生产1:10迷你火星车约5000套，目前通过网络销售已卖出2000多套。

美驰图还应有关部门要求，特别为学校、科技馆制造一批1:5的“火星车”，用作中国航天事业的科普宣传。吴克翰表示，凤岗镇新时代文明实践中心已向企业订造了一个1:5的火星车模型，给爱好天文的读者观摩学习。

5月接到订单，7月初交货，机密级任务资料不全只能根据3D照片自行摸索，动员了將近400人，奋战数十个日夜，期间多次修改图纸、重制模具……在吴克翰的描述中，人们仿佛亲眼看到了“火星车”在东莞诞生的曲折过程。最终，经过一个多月奋斗，东莞工匠们克服重重困难，在6月底完成了所有样机的制作，赶上了“天问一号”启程计划。

在美驰图博物馆，陈列着一封来自探月与航天中心的感谢信，这封信写于去年2月，其时嫦娥四号登月计划圆满完成，航天中心特别来信感谢“探月工程合作伙伴”。信中还约定了下一个合作计划——携手推进2020年中国首次火星探测任务。

中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远，2018年12月8日寄语美驰图：仰望星空，脚踏实地，上下求索，践行梦想。

7月23日“天问一号”升空，按计划将于明年2月抵达火星。这一段，中国人与火星越来越近的日子，同样也是这家东莞外贸企业积极应对疫情挑战，育新机、开新局的旅程。

编辑 张克