老深圳人的记忆迎来翻新！这一口岸正在全面升级中

摘要

始建于20世纪80年代的皇岗口岸，是我国率先实行24小时通关的口岸，是深港陆路交通的重要通道。它联结深港30多年，见证了双城的繁荣兴盛，也将迎来自身的辉煌蝶变。

口岸兴，城市兴，口岸强，城市安。

问起全国口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市是哪个？答案：深圳。

深圳拥有国家一类口岸16个，覆盖海陆空铁，多年来已经形成全方位对外开放的“一体化、大口岸”发展格局。其中，始建于20世纪80年代的皇岗口岸，是我国率先实行24小时通关的口岸，是深港陆路交通的重要通道。它联结深港30多年，见证了双城的繁荣兴盛，也将迎来自身的辉煌蝶变。

皇岗口岸新旧对比图

为进一步优化粤港澳口岸通关便利化水平，2019年，皇岗口岸正式开启重建工程。新皇岗口岸的建设情况如何？未来将为两城居民带来哪些新功能？

8月2日，深圳市政府门户网站“政民通”在线访谈活动邀请深圳市人民政府口岸办公室党组成员、副主任胡汝林做客直播间，围绕“聚焦新皇岗口岸，推动深港紧密合作”主题，面向市民网友展开解答。

重建皇岗口岸的原因

深圳拥有经国务院批准对外开放的一类口岸16个，覆盖海陆空铁，是名副其实的口岸城市。其中，公路口岸有7个，分别是罗湖口岸、文锦渡口岸、皇岗口岸、沙头角口岸、深圳湾口岸、福田口岸、莲塘口岸；铁路口岸有2个，香港西九龙站口岸和深圳铁路口岸；水运口岸有6个，分别是盐田港口岸、大亚湾口岸、蛇口口岸、赤湾口岸、妈湾口岸、大铲湾口岸；还有1个航空口岸，即宝安国际机场口岸。

市口岸办提出“深港融合，口岸先行”，深港之间的货物通关量、人员通关量都是巨大的。在新的历史阶段下，因为皇岗口岸原来设计的流线、功能都已跟不上现阶段的发展需求，所以在这个新的时期下，市委、市政府决策，重新建设皇岗口岸。

据了解，新皇岗口岸联检大楼项目总占地面积8.75万平方米，总建筑面积约68.97万平方米。重建新皇岗口岸，不仅可以满足粤港澳大湾区背景下基础设施互联互通和人员便捷往来的需要，还可以释放近50万平方米的土地空间用于河套深港科技创新合作区深方园区建设。

皇岗口岸目前的重建进度

2019年，皇岗口岸确定原址立体重建方案，确立重建“三步走”战略。

2019年6月，重建工作正式启动，目前已完成临时旅检建设、老旅检片区拆迁等前两步工作，皇岗口岸临时旅检场地已于2023年2月6日深港陆路口岸恢复通关时启用。

新皇岗口岸联检楼项目在2021年5月开始组织基坑工程施工，现在已完成基坑围护结构及立柱桩的施工。目前，项目仍在进行基坑内支撑和土石方开挖等施工。

重建皇岗口岸的意义

除了可有效支持河套深港科技创新合作区深方园区建设外，还将进一步促进深港互联互通。

助力香港城市发展。2021年，香港提出建设北部都会区以及构建“双城三圈”，释放出香港主动推进深港融合发展的强烈信号。皇岗口岸作为“港深紧密互动圈”核心节点，是深港间唯一在建的大型陆路口岸，其建设是构建“双城三圈”最坚实的一步。

推动双城深度合作。通过皇岗口岸及周边地区的规划建设，会让双城更加融合，实现硬连通、软连通、心连通。新皇岗口岸建成后，除常规公路交通外，还将接入轨道交通，包括地铁7号线、地铁20号线、穗莞深城际线、广深中轴城际线以及港铁北环支线；推动规则机制软联通，深港双方已初步确定在新皇岗口岸深圳侧实施“一地两检”，并推行具有深港特色、符合深港特点的“合作查验、一次放行”等高效便捷查验模式。