一个社会的文明程度，取决于社会对弱者的态度。良好的无障碍设施建设，能够在更高水平、更高层次、更高标准上保障残疾人以及其他有需要人士自主、安全、便捷地参与社会生活，共享经济社会发展成果。为此，深圳市交通运输行政执法支队（以下简称：执法支队）践行“我为群众办实事”理念，从开展交流座谈、主动走访、严格执法三个方面入手，精准了解无障碍设施相关执法需求，联合各相关部门一起守护好无障碍设施，保障有需要人士的出行安全，让残障人士像健全人一样在大街小巷通行无阻、让盲道“有爱”无碍！

盲道被占用整治前。（深圳市交通运输局供图）

恢复盲道整治后。（深圳市交通运输局供图）

交流座谈，了解无障碍设施建设中遇到的难点、痛点问题

在无障碍执法座谈会上，龙岗区残联权益保障部工作人员向执法支队龙岗大队执法人员介绍了近年来龙岗区道路无障碍设施的建设情况，以及现实中无障碍设施建设遇到的困难以及亟待解决的难点、痛点问题。执法人员针对反馈的问题一一进行记录，同时向龙岗区残联介绍了近几年路政执法的相关工作及在无障碍执法上所做的努力，并就亟待解决的难点、痛点问题，展开了热烈的讨论。执法人员纷纷表示，无障碍执法更有方向和目标了，同时也感觉自己肩负重担，对待自己的工作有了更多的责任感和荣誉感。

召开座谈会。（深圳市交通运输局供图）

实地走访，为辖区无障碍设施问诊把脉

会后，执法支队龙岗大队陪同龙岗区残联走访周边道路，发现龙岗区残联门口处护栏年久失修，存在安全隐患。龙岗区残联工作人员反映，因残联附近有特殊教育学校，所以设置了护栏以保护学生及残联办事人员的安全，希望能及时更换年久失修的护栏。执法人员经多方调查了解，确认该路段为内部道路，非市政道路。出于安全和社会责任，执法人员主动协调道路管养部门进行维修更换。道路管养部门收到该需求后，及时主动将该处护栏进行更换。

执法人员与残联部门实地走访。（深圳市交通运输局供图）

随后，执法人员在龙岗区残联周边检查公交站台时，了解到部分残障人士有较大使用公交车出行的需求。在大家的共同努力下，公交企业后续反馈：在龙岗区残联公交站原有一条公交线路的基础上，5月11日将增加M319线公交前往龙岗区残联，增加的线路车型能够更方便轮椅上下，便利市民群众前来龙岗区残联办事。

加强执法，严查无证占挖违法行为

执法支队龙岗大队以交流座谈会为契机，进一步加强龙岗区道路路政执法，人行道、盲道、井盖等涉及残疾人安全出行的道路设施更是成为执法巡查的重中之重。执法人员在龙岗区残联附近的一条道路上，发现有公司设置了一处临时路口，但该临时路口修建得比较粗糙。经现场勘查，该处临时施工路口虽然仍在有效期内，但该路口没有按照许可的位置进行施工，导致高出人行道30公分，影响了盲道过路口的衔接，出现了临时路口的位置和占用挖掘许可不一致的情况。执法人员立即固定证据，并联系该公司相关负责人到龙岗大队进一步接受询问调查。经了解，该处临时路口因工期紧张，施工方临时调整了位置，工程负责人向执法人员承诺会主动修复。

对路政施工现场负责人进行询问。（深圳市交通运输局供图）

由于该违法行为轻微，属于首次违法，且施工方承诺主动修复，符合《深圳市交通运输轻微违法行为减免责清单》中的免予处罚情形，执法人员依法对该公司开具《责令改正通知书》，责令该公司将该处的临时路口于5月5日前整改完毕。5月6日，执法人员再次来到该处临时路口，发现路口已修复完毕。

人行道护栏整治前。（深圳市交通运输局供图）

人行道护栏整治后。（深圳市交通运输局供图）

深圳是全国首个对无障碍城市建设进行立法的城市，纸面上的法律除了需要执法行动上的践行维护，更需要全社会的共同建设，因此，执法支队在此呼吁——市民、企业、社会团体等请自觉争做盲道、护栏等无障碍设施的守护者，不做盲道的“侵占者”“损害者”，齐心合力，让盲道“有爱”无碍，让有需要人士“大爱”有路，提升城市生活品质与人文温度的同时，也让城市的民生道路越走越宽，越走越光亮。

（原标题《一起守护无障碍设施，让盲道“有爱”无碍！》）

编辑 黄力雯 审读 韩绍俊 二审 李怡天 三审 董晓敏