汕头市交通运输局4月21日向社会发布《跨汕头湾新通道项目（暂定名）主桥方案征求意见稿》，提供“汕头之门”与“海韵之桥”2个方案，供市民群众投票选择。

方案一 “汕头之门”效果图

方案二 “海韵之桥”效果图

去年底，汕头市曾就这一工程跨海段提供“全桥”和“全隧”两个方案征求公众意见，阶段来，汕头市交通运输局综合技术团队、市民网友投票及意见建议等，最终选定了桥梁方案，在对主桥方案继续优化的基础上形成了两个设计方案，并面向社会公众广泛征求意见。

据汕头市交通运输局介绍，相较而言，桥梁方案总体经济性更佳，视野开阔，行车舒适，施工难度及风险相对较小，后期运营维护费用相对较低。此外，作为广东滨海旅游公路规划预留的跨海通道，跨汕头湾新通道工程立足“交通+旅游”融合的发展理念，从这个角度讲，桥梁方案更能体现文化走廊、线性公园的滨海旅游概念，有利于打造全新的城市地标。

全桥方案中，考虑到海轮通航要求，主桥主跨约720米，主跨长度刷新目前汕头市乃至粤东地区的桥梁跨径纪录。经过专家团队的反复研究推敲，目前确定的两个设计方案都是斜拉桥方案，其设计、施工技术都较为成熟。同时结合汕头海湾的具体条件，斜拉桥阻水比相对较小，可以满足水利行洪要求；从建筑景观方面，斜拉桥桥塔挺拔，塔型简洁，而且在施工工期、造价等方面均占优势。

此外，此次两个方案的主塔高度分别为225米和233米，如该项目建成，将超过目前的汕头最高建筑物汕头电视塔，成为“汕头第一塔”。

方案一 “汕头之门”

采用经典的门式桥塔。该方案采用极简的设计手段，采用最少的线条，最简约的断面形式，勾勒出极简的力学与结构之美。“门”在中华传统文化中有丰富的意蕴，在汕头海湾之上打造出沉稳、端庄、大气的新大门，可谓是如同谦谦君子身着正装矗立于城市客厅之上，迎接着八方来客。

方案二 “海韵之桥”

海洋文化是汕头重要的文化元素，该方案的设计以海洋水滴为出发点，提取其圆润流畅的元素轮廓，结合双手合十的祝福手势，以手中有水、向海祝福之构思，寄托为汕头崭新将来送上最美好祝福的寓意，呈现“海天一色、水滴为桥”的美丽画卷。

（原标题《汕头湾拟再建一座大桥，南海之滨将耸起“汕头第一塔”》）

编辑 许家宜 审读 吴剑林 二审 周梦璇 三审 刘一平